[实用新型]一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件

说明书

本实用新型公开了一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件，包括轿厢右立柱和轿厢左立柱，所述轿厢右立柱的水平端一侧设置有轿厢左立柱，且轿厢右立柱和轿厢左立柱之间焊接有多个连接件，所述多个连接件之间等距设置，所述轿厢右立柱的一端顶部焊接有限位板。本实用新型中，通过将连接件的两端均通过螺栓与滑杆之间进行卡接，并将卡接杆向外侧进行抽拉，并将其与两个立柱进行卡接，在套管内部的拉伸弹簧的作用下，将套管和滑杆之间的间距拉近，从而使得卡接杆对立柱进行卡接，从而保持连接件和立柱之间的稳定连接，便于后期对连接件和立柱的焊接的进行，以此实现不需要手工扶持进行焊接的目的，更加安全。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件。

背景技术

轿厢运载乘客或其他载荷的轿体部件。轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成，其内部净高度至少应为2m。

然而现有的电梯轿厢立柱大多采用螺栓螺母链接，然而旋合连接的方式在后期运行的过程中，存在发生松动的可能，甚至掉落，从而使得电梯存在一定的安全隐患，影响使用着的安全，并且现有的立柱间的连接件在安装时，需要手动进行扶持，进行校准和对接操作，使得安装较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有立柱链接方式不够安全及不便于安装的问题，而提出的一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件，包括轿厢右立柱和轿厢左立柱，所述轿厢右立柱的水平端一侧设置有轿厢左立柱，且轿厢右立柱和轿厢左立柱之间焊接有多个连接件，所述多个连接件之间等距设置，所述轿厢右立柱的一端顶部焊接有限位板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轿厢右立柱和轿厢左立柱的侧视面均成C形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接件成C形结构，且连接件的开口朝向与轿厢右立柱和轿厢左立柱的开口朝向一致。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接件的水平端两侧均设置有卡接机构，且连接件的水平端两侧均设置有两个预留孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡接机构包括滑杆，所述滑杆设置有两个，且两个滑杆分别位于连接件的水平端两侧，所述滑杆的一端旋合连接有螺栓。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑杆远离螺栓的一端均套接有套管，且滑杆通过拉伸弹簧和套管的内部弹性连接，所述两个套管远离滑杆的一端焊接有卡接杆。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过将连接件和立柱之间进行焊接，以此提升了装置的安全性。

2、本实用新型中，通过将连接件的两端均通过螺栓与滑杆之间进行卡接，并将卡接杆向外侧进行抽拉，并将其与两个立柱进行卡接，在套管内部的拉伸弹簧的作用下，将套管和滑杆之间的间距拉近，从而使得卡接杆对立柱进行卡接，从而保持连接件和立柱之间的稳定连接，便于后期对连接件和立柱的焊接的进行，以此实现不需要手工扶持进行焊接的目的，更加安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件的等轴测结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种稳定性高的轿厢架立柱焊接件的俯视结构示意图；