[实用新型]一种用于加工检测刹车盘的定位装置

说明书

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，具体涉及一种用于加工检测刹车盘的定位装置，包括工作台、转动组件和夹持组件，转动组件包括转动电机和转动轴，转动轴的一端与转动电机的输出端通过联轴器相连接，夹持组件包括十字转盘、中轴杆、调节套杆、固定撑杆、调节内杆和调节盘，中轴杆位于十字转盘中心位置，调节套杆与中轴杆共轴设置且位于中轴杆外部，调节内杆与中轴杆共轴设置且设置在中轴杆内部，调节套杆与调节内杆通过调节盘相连接，固定撑杆设置有四个且与十字转盘的四臂对应设置，固定撑杆与调节套杆的外管壁间设有升降杆，通过控制调节套杆与调节内杆，使得固定撑杆相互分离，抵住刹车盘的内圈，起到定位夹持的作用，操作简单，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，具体涉及一种用于加工检测刹车盘的定位装置。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。现在的车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。

刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，所以在加工生产时对于其质量要有很严格的把关，对成品进行检测就显得尤为重要，在对刹车盘进行加工检测时，往往需要夹持装置对其定位，此外在维修时也需要对其加以固定。现有的夹持装置存在着诸多缺点，如不能灵活根据不同型号的刹车盘进行固定，或是在固定后，不能进行移动转向，不便于全方面对刹车盘进行检查，工作人员需要不断的自己找角度，在实际工作中显得不够便利，针对这一情况，有必要对其进行改良，以便于工作中使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于加工检测刹车盘的定位装置。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种用于加工检测刹车盘的定位装置，包括工作台、设置在工作台上的转动组件和固定在转动组件上的夹持组件，所述转动组件包括转动电机和转动轴，所述转动轴的一端与转动电机的输出端通过联轴器相连接，所述夹持组件包括十字转盘、中轴杆、调节套杆、固定撑杆、调节内杆和调节盘，所述十字转盘为两垂直的长杆组成的十字四臂结构，所述十字转盘与转动轴的另一端相连接，所述中轴杆固定设置在十字转盘远离转动组件的一面上，所述中轴杆位于十字转盘中心的位置并垂直于十字转盘向外延伸设置，所述调节套杆与中轴杆共轴设置且位于中轴杆的外部，所述调节套杆与中轴杆滑动配合，所述中轴杆为中空结构，所述调节内杆与中轴杆共轴设置且设置在中轴杆的内部，所述调节套杆与调节内杆通过调节盘相连接，所述调节盘设置在调节套杆与调节内杆远离十字转盘的一端，所述固定撑杆设置有四个且与十字转盘的四臂相对应设置，所述固定撑杆与调节套杆的外管壁之间设置有升降杆，所述固定撑杆与调节套杆通过升降杆相连接，所述固定撑杆与十字转盘之间滑动连接。

进一步地，所述转动轴与十字转盘相连的一端上设置有键结构，所述十字转盘的中心位置设置有插接孔，所述转动轴与插接孔插接配合相连。

进一步地，所述十字转盘的四臂上分别各设置有一个滑动槽。

进一步地，所述固定撑杆包括一体成型的长撑杆和短撑杆，长撑杆和短撑杆组成为“L”型结构，所述长撑杆平行于中轴杆设置，所述升降杆的一端与长撑杆相铰接，所述长撑杆的上表面有倒角处理，所述短撑杆上设置有滑动块，所述滑动块位于滑动槽中。

进一步地，所述调节套杆的外管壁上设置有铰接安装座，所述铰接安装座设置有四个且与十字转盘的四臂位置对应设置，所述升降杆的另一端与铰接安装座相铰接。

进一步地，每个固定撑杆与相对应的铰接安装座之间至少设置四个升降杆。

进一步地，所述中轴杆的内管壁上设置有螺纹结构，所述调节内杆的外管壁上设置有螺纹结构，所述调节内杆与中轴杆螺纹配合连接。