[实用新型]一种起重机重锤式限位装置

说明书

本实用新型公开了一种起重机重锤式限位装置，主要涉及起重机限位装置领域。包括天车及设置于天车上的起升装置，所述起升装置包括动力机构、起重小车、吊绳、大勾，所述大勾位于起重小车正下方，所述起重小车底面设置有行程开关、竖直弹簧，所述行程开关上连接有坠绳，所述坠绳另一端贯穿竖直弹簧连接有重锤，所述重锤为球形，所述重锤位于大勾正上方。本实用新型的有益效果在于：保证了重锤始终位于大勾上方，且不会发生重锤缠绕或卡入大勾沟槽的情况，简单便利、安全有效，明显降低了安全事故发生的几率。

技术领域

本实用新型涉及起重机限位装置领域，具体是一种起重机重锤式限位装置。

背景技术

客户车间用起重机原来升降限位装置工艺为使用高度限制器由卷筒轴带动蜗杆、蜗轮转动，在蜗轮轴上的凸轮亦随之转动，转到某一位置时凸轮的凸缘部分与限位开关接触，使限位开关动作，切断上升或下降动力源，使吊具停止在极限位置上。但这种限位器是由大齿轮带动小齿轮，通过一定变速比使凸轮达到预定位置控制限位器，此控制缺点有三：1、预设位置不好调整；2、连接处联轴器易损坏；3、凸轮顶点精度不高易出现失灵。此工艺的限位由于频繁出现故障，导致公司在成本方面损失严重，也容易造成设备安全事故和人员安全事故。

而后客户将原先旋转式机械限位改为方形重锤式限位器，但改造完成后，在升、降过程中滑轮经常夹到重锤，将重锤和限位之间连接线拽断，导致故障。后又将重锤限位形状改为圆柱形，研发人员查找资料别的厂家也有使用这种圆柱重锤的情况，但使用过程中发现由于圆柱形重锤直径小于滑轮内径，在重锤滑入到滑轮内径中后，重锤顶面边缘处也容易被滑轮夹住，所以将圆柱重锤直径进行了加大，随着圆柱重锤直径加大，相应的重量也增加很多，导致出现重锤将行程开关拉坏的情况，缩短了行程开关的寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种起重机重锤式限位装置，它解决了现有限位装置重锤会卡到滑轮沟槽处引发安全事故的问题，保证了重锤始终位于大勾上方，且不会发生重锤缠绕或卡入大勾沟槽的情况，简单便利、安全有效，明显降低了安全事故发生的几率。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种起重机重锤式限位装置，包括天车及设置于天车上的起升装置，所述起升装置包括动力机构、起重小车、吊绳、大勾，所述大勾位于起重小车正下方，所述起重小车底面设置有行程开关、竖直弹簧，所述行程开关上连接有坠绳，所述坠绳另一端贯穿竖直弹簧连接有重锤，所述重锤为球形，所述重锤位于大勾正上方。

进一步的，所述重锤上连接有长绳，所述长绳远离重锤一端固定在起重小车上，正常状态下，所述长绳保持松弛。

进一步的，所述重锤为尼龙重锤。

进一步的，所述坠绳为直径3mm钢丝绳，所述长绳能承受最大拉力大于坠绳能承受的最大拉力。

进一步的，自然状态下，所述重锤与起重小车底面距离为60-80cm，所述重锤顶面与竖直弹簧底面距离8-12cm。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

现有重锤为方形或圆柱形，边缘棱角明显，在升降过程中，一旦重锤落入到滑轮沟槽处就容易被卡主。本实用新型将重锤设计为球形，球形边缘规则，无明显棱角，重锤落入到滑轮沟槽中容易滑出，不会被卡出，从而增强了限位装置的安全性，降低了安全事故发生的几率。