[实用新型]一种汽车左右前车门内饰装置的检具机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车左右前车门内饰装置的检具机构，涉及汽车零部件检具领域。本实用新型中：第一上侧卡合基准板上固定装设有与一对第一卡合竖向纵板位置相配合的第一卡合后侧挡板；一对第一卡合竖向纵板之间活动装设有第一活动调节支架板；第一活动调节支架板的端侧设有第一支架端侧板；第二端侧卡合板的前端侧活动装设有第一中位活动转角板、第二活动转角板、第三边位活动转角板；第二端侧卡合板上装设有角度测量仪。本实用新型通过在第二端侧卡合板上设置多个位置的活动转角板，与前车门体的相应的边侧位置进行接触，并使用角度测量仪对相应位置的活动转角板发生的偏移度进行检验，从而对前车门体的相应边侧位置进行有效、精准的检验。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检具装置领域，尤其涉及一种汽车左右前车门内饰装置的检具机构。

背景技术

车门是为驾驶员以及乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外的干扰，能够在一定程度上减轻侧面的撞击，从而保护车内乘员。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。

在汽车前车门的生产成型后，对其采用检具进行检测是比不可少的，尤其是一些关系着车体安全的部位，例如前车门与车架连接的铰链结合处，需要进行较为仔细的精准的检测，如何对前车门上安全系数要求较高的部位进行高效检验，成为需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车左右前车门内饰装置的检具机构，通过在第二端侧卡合板上设置多个位置的活动转角板，与前车门体的相应的边侧位置进行接触，并使用角度测量仪对相应位置的活动转角板发生的偏移度进行检验，从而对前车门体的相应边侧位置进行有效、精准的检验。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供一种汽车左右前车门内饰装置的检具机构，包括底部带有移动导轮的移动基底架体，移动基底架体上侧装载有上侧基准竖向台面；上侧基准竖向台面上承载待检验的前车门体；上侧基准竖向台面上固定装设有位于前车门体上侧边角位置的上侧边角固定挡板；上侧基准竖向台面上固定装设有第一边侧基准基体；第一边侧基准基体上侧面板上固定装设有第一上侧卡合基准板；第一上侧卡合基准板上设有一对平行的第一卡合竖向纵板；第一上侧卡合基准板上固定装设有与一对第一卡合竖向纵板位置相配合的第一卡合后侧挡板；一对第一卡合竖向纵板之间活动装设有第一活动调节支架板；第一活动调节支架板的端侧设有第一支架端侧板。

第一支架端侧板上连接有与前车门体边侧位置相配合的第二端侧卡合板；第二端侧卡合板的前端侧活动装设有第一中位活动转角板；第二端侧卡合板的前端侧活动装设有一对位于第一中位活动转角板两侧的第二活动转角板；第二端侧卡合板的边角位置活动装设有第三边位活动转角板；第二端侧卡合板上装设有用于测量第一中位活动转角板、第二活动转角板、第三边位活动转角板的转动/位移角度的角度测量仪。

作为本实用新型的一种优选技术方案，上侧基准竖向台面上标刻有相应的刻度线；上侧边角固定挡板上设有与前车门体上侧边角结构相配合的支撑条板结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，第一卡合后侧挡板通过螺栓固定在第一上侧卡合基准板上；第一卡合后侧挡板的上侧为向外倾斜的挡板结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，第一上侧卡合基准板与第一边侧基准基体之间通过第一卡合固定螺柱进行加固；第一活动调节支架板上侧面板上固定装设有手提弧板；第一活动调节支架板的一侧通过轴承机构与一对第一卡合竖向纵板相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，第一边侧基准基体的底侧设有带有固定孔槽的第一基体底板；第一活动调节支架板上装设有用于第一活动调节支架板固定在第一上侧卡合基准板上的第一支架固定机构；第二端侧卡合板的平面结构呈弓形。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：