[实用新型]齿轮省力丝杠

权利要求书

1.齿轮省力丝杠，其特征在于，包括丝杠、卡头套、连接套、变速箱和螺母套，所述丝杠和卡头套同轴布置，丝杠的一端位于卡头套内，所述卡头套的外径连接于所述连接套的一端里孔，所述连接套的另一端的端面与变速箱固定连接，所述连接套与丝杠之间设有螺母套，所述螺母套与丝杠通过螺纹相连接，所述变速箱上设有突出的棘轮扳手施力端。

2.根据权利要求1所述的齿轮省力丝杠，其特征在于，所述变速箱包括壳体、端盖、齿轮A、齿轮B、齿轮C、齿轮D、中间轴和驱动轴，所述壳体与连接套的另一端端面相连接，所述壳体和所述端盖围出的空间内，依次设有中间轴和驱动轴，此两轴的中心线与丝杠的中心线平行，齿轮A设于驱动轴上，齿轮B和齿轮C设于中间轴上,齿轮A和齿轮B相啮合，其齿数比为1：1.5~1.8，齿轮D设于中间轴上螺母套外径上，所述齿轮C和齿轮D的齿数比为1：2~3。

3.根据权利要求1所述的齿轮省力丝杠，其特征在于，所述螺母套的近卡头套端设有向外的立边一，所述连接套的近变速箱端设有向内的立边二，所述立边一和立边二之间设置有推力轴承。

4.根据权利要求3所述的齿轮省力丝杠，其特征在于，所述推力轴承两侧与立边一和/或立边二的贴合处设有垫片。

5.根据权利要求2所述的齿轮省力丝杠，其特征在于，所述齿轮A与驱动轴为一体式结构。

6.根据权利要求2所述的齿轮省力丝杠，其特征在于，所述齿轮B与中间轴之间通过单键相连接。

7.根据权利要求2所述的齿轮省力丝杠，其特征在于，所述齿轮C与中间轴为一体式结构。

8.根据权利要求2所述的齿轮省力丝杠，其特征在于，所述齿轮D与螺母套外径通过双键相连接。

9.根据权利要求2所述的齿轮省力丝杠，其特征在于，所述中间轴和驱动轴的端部与壳体和端盖的连接处分别设有轴承。

10.根据权利要求9所述的齿轮省力丝杠，其特征在于，所述轴承为滚动轴承。