[实用新型]一种汽车长轴类零配件生产用支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车长轴类零配件生产用支撑装置，包括平台和支撑柱，所述平台的内部两端设置有螺纹孔，所述螺纹孔内部连接有螺纹柱，所述螺纹柱底部连接有转盘，其中，所述螺纹柱外部连接有套管，所述螺纹柱顶部设置有连接柱，所述连接柱上方连接有第一夹板，所述支撑柱固定在套管相邻位置，所述支撑柱的顶部固定有第二夹板，所述第一夹板和第二夹板内部都安装有夹头。该汽车长轴类零配件生产用支撑装置设置有夹头，当需要固定支撑特殊尺寸的工件时，将卡合在第一夹板和第二夹板内的夹头拆卸下来，然后更换相应尺寸的夹头，再通过卡合结构将夹头重新安装到第一夹板和第二夹板中，从而方便方便固定支撑特殊尺寸的长轴类工件。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，具体为一种汽车长轴类零配件生产用支撑装置。

背景技术

在汽车生产制造过程中，汽车长轴类零配件加工是所有零配件加工中的一环，随着汽车产业的发展，我们对于汽车加工设备的要求越来越高，希望能够通过对汽车加工设备的创新来提高汽车加工设备的工作效率，减少工作麻烦，提高使用效率，使之发挥出最大的价值，随着科技的发展，汽车长轴类零配件生产用支撑装置有了很大程度的发展，它的发展给人们在对汽车长轴类零配件进行生产加工时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增。

目前市场上的汽车长轴类零配件生产用支撑装置虽然种类和数量非常多，但是汽车长轴类零配件生产用支撑装置有这样的缺点：支撑装置固定工件较麻烦，支撑装置不方便固定特殊尺寸的工件和支撑装置不能保证均匀受力。因此要对现在的汽车长轴类零配件生产用支撑装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车长轴类零配件生产用支撑装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的支撑装置固定工件较麻烦，支撑装置不方便固定特殊尺寸的工件和支撑装置不能保证均匀受力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车长轴类零配件生产用支撑装置，包括平台和支撑柱，所述平台底部设置有底座，所述平台的内部两端设置有螺纹孔，所述螺纹孔内部连接有螺纹柱，所述螺纹柱底部连接有转盘，其中，

所述螺纹柱外部连接有套管，所述螺纹柱顶部设置有连接柱，所述连接柱上方连接有第一夹板，所述第一夹板固定连接柱的一端设置有圆柱孔，所述支撑柱固定在套管相邻位置，所述支撑柱的顶部固定有第二夹板，所述第一夹板和第二夹板内部都安装有夹头，所述第一夹板和第二夹板同时连接有导向杆；

所述平台表面设置有圆管，所述圆管内部连接有连接杆，所述连接杆的外侧连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定在连接块上，所述连接块一侧固定有长杆，所述长杆的两端设置有轴承，所述轴承中间连接有连接管。

优选的，所述套管内部设置有螺纹，且套管内的螺纹和螺纹孔内的螺纹尺寸相同，并且套管和螺纹柱之间构成螺纹结构。

优选的，所述连接柱形状设置为“工”字型，且连接柱通过圆柱孔和第一夹板之间构成套接结构。

优选的，所述第一夹板和第二夹板的截面形状都设置为“凹”状,且夹头和第一夹板之间构成卡合结构。

优选的，所述圆管的内部直径和连接杆的外部直径相等，且圆管和连接杆之间构成套接结构，并且圆管通过弹簧和连接杆之间构成伸缩结构。

优选的，所述连接管内部直径略大于长杆的外部直径，且连接管通过轴承和长杆之间构成旋转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车长轴类零配件生产用支撑装置：

1.设置有第一夹板和第二夹板，需要固定工件时，先将工件放置在连接管上，并将工件两端放置在第二夹板上，然后旋转平台下方两侧的转盘带动螺纹柱在套管中旋转，在导向杆同时连接第一夹板和第二夹板的条件下，通过螺纹柱在螺纹孔和套管之间的螺纹结构带动连接柱上下移动，从而增大或减小第一夹板和第二夹板的距离，这样就方便对工件的固定和拆卸；