[实用新型]一种原车启动电瓶的供电系统有效
申请号: | 201920945426.2 | 申请日: | 2019-06-22 |
公开(公告)号: | CN210074850U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 孔庆珍;孙鹏阁;赵石磊;马进朝 | 申请(专利权)人: | 河南森源鸿马电动汽车有限公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H02J7/00;B60R16/033 |
代理公司: | 41111 郑州大通专利商标代理有限公司 | 代理人: | 石丹丹 |
地址: | 450016 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 继电器 电瓶 原车启动 车载式充电机 电路控制单元 本实用新型 常闭触点 一端连接 钥匙开关 供电系统 便携式充电机 直流电 输入端连接 负极接地 时间稳定 正极连接 接地 充电机 改装车 输出端 市电 替换 充电 改装 静止 应用 | ||
1.一种原车启动电瓶的供电系统,应用于改装车上,其特征在于,包括:
车载式充电机;和
电路控制单元,其包括继电器和钥匙开关;
所述车载式充电机的输入端连接市电,输出端与所述继电器的常闭触点的一端连接,所述继电器的常闭触点的另一端与原车启动电瓶的正极连接,所述原车启动电瓶的负极接地;
直流电经过所述钥匙开关与所述继电器的线圈的一端连接,所述继电器的线圈的另一端接地。
2.根据权利要求1所述的原车启动电瓶的供电系统,其特征在于,所述直流电采用12V直流电或者24V直流电。
3.根据权利要求2所述的原车启动电瓶的供电系统,其特征在于,所述车载式充电机的输入为220V交流电,输出为12V/24V直流电。
4.根据权利要求1所述的原车启动电瓶的供电系统,其特征在于,所述电路控制单元还包括设置在继电器的常闭触点和原车启动电瓶之间的大电流二极管,所述大电流二极管的正极与继电器的常闭触点连接,所述大电流二极管的负极与原车启动电瓶的正极连接。
5.根据权利要求1所述的原车启动电瓶的供电系统,其特征在于,所述车载式充电机包括分体式设计的充电机主机和与充电机主机连接的控制面板。
6.根据权利要求5所述的原车启动电瓶的供电系统,其特征在于,所述充电机主机的壳体上设置有四个指示灯和散热孔,四个指示灯分别是电源指示灯、充电指示灯、充满指示灯和反接指示灯。
7.根据权利要求5所述的原车启动电瓶的供电系统,其特征在于,所述充电机主机壳体的上下侧均设置有耳板,在所述耳板上开设有若干个用于将充电机主机固定于车内的固定孔。
8.根据权利要求6所述的原车启动电瓶的供电系统,其特征在于,所述控制面板的壳体上设置有与充电机主机指示灯同步显示的四个指示灯和开关,四个指示灯分别是电源指示灯、充电指示灯、充满指示灯和反接指示灯;所述控制面板安装在车内操作台上。
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