[实用新型]一种新型充电座液冷结构及绝缘导热压板

说明书

本实用新型公开了一种新型充电座液冷结构及绝缘导热压板，所述新型充电座液冷结构包括具有一容腔的壳体以及分设于壳体两端的插座组件和线缆，所述插座组件内设有插孔端子，所述插孔端子的后端向后延伸入所述容腔内，所述线缆的前端插入所述容腔内并与所述插孔端子连接；还包括设于所述壳体内的绝缘导热压板，所述绝缘导热压板上设有供所述插孔端子穿过的通孔，所述绝缘导热压板内设有环绕通孔设置的冷却流道，所述绝缘导热压板上还设有与所述冷却流道两端分别连通的入口和出口。本实用新型结构可在保证散热性能的同时，不会影响端子的性能，并具有结构简单、紧凑、安全的特点。

技术领域

本实用新型涉及连接器领域，尤其涉及一种新型充电座液冷结构及绝缘导热压板。

背景技术

随着电动汽车不断普及，该类型车辆的充电设备已经成为这个行业核心技术；而电动汽车的充电连接器是充电设备中重要组成部份，在长时间给电动汽车充电时，充电连接处的端子由于充电的电流比较大，进而会产生一定的热量，而原充电连接器结构排布紧密，不易散热，若长时间的充电工作会导致充电连接端子的接触电阻变大，温升变高，从而影响端子的性能；持续的发热还会导致塑胶件老化，最终会导致充电连接口烧毁隐患。目前，市场上的充电连接端子一般是自然散热，因此，市场上急需解决充电连接端子散热问题，然而随着新能源汽车的不断发展，现有的充电连接端子的自然散热已无法满足要求。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有的技术缺陷，提供一种新型充电座液冷结构，可在保证散热性能的同时，不会影响端子的性能，并具有结构简单、紧凑、安全的特点。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型充电座液冷结构，包括具有一容腔的壳体以及分设于壳体两端的插座组件和线缆，所述插座组件内设有插孔端子，所述插孔端子的后端向后延伸入所述容腔内，所述线缆的前端插入所述容腔内并与所述插孔端子连接；还包括设于所述壳体内的绝缘导热压板，所述绝缘导热压板上设有供所述插孔端子穿过的通孔，所述绝缘导热压板内设有环绕通孔设置的冷却流道，所述绝缘导热压板上还设有与所述冷却流道两端分别连通的入口和出口。

进一步的，所述入口和出口均设于所述绝缘导热压板的底部，所述壳体的底面内设有两个分别与所述入口和出口连通的输送流道，且所述绝缘导热压板的底部与所述壳体之间设有密封圈。

进一步的，所述绝缘导热压板的底部设有两个凸台，所述入口和出口分别设于两个所述凸台的底面，所述容腔一侧的底部设有容纳两个所述凸台的凹槽，所述输送流道的一端开口设于所述凹槽内并与所述入口或出口连接，所述密封圈设于所述凸台与凹槽之间。

进一步的，所述凹槽底部中间设有凸起的支撑台，所述密封圈套装于所述支撑台外周。

进一步的，所述壳体的外侧在对应所述输送流道的位置处设有转接嘴，所述输送流道横向设于所述壳体的底面内并延伸至所述转接嘴内。

进一步的，所述绝缘导热压板包括插入所述插座组件后端内的冷却部以及套装于所述插座组件后端外侧的转接部，所述通孔和冷却流道均设于所述冷却部上，所述转接部内设有两个分别与所述冷却流道两端连通的转接流道，所述入口和出口设于所述转接部的底部并分别与两个转接流道一一对应连通；所述转接部的一侧设有弧形槽，所述弧形槽的上端两内侧分别与所述冷却部的两端连接，且所述冷却部和转接部之间形成有间隙。

进一步的，所述线缆的前端设有线鼻子，所述线鼻子通过螺丝与所述插孔端子固定；所述线缆上套设有塑胶头，所述塑胶头与所述壳体螺纹连接，所述塑胶头上还设有自锁螺母，所述自锁螺母设于所述壳体外侧。

进一步的，所述容腔的上端为开口，所述壳体上端设有盖合于容腔上的盖板，且所述盖板与所述壳体之间设有防水圈。

进一步的，所述插座组件通过螺丝密封固定于所述壳体上，且所述插座组件的前端铰接有插座盖。