[实用新型]一种四缸车载发电机组用安装托架有效
申请号: | 201920966982.8 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN210126496U | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 夏伟 | 申请(专利权)人: | 重庆安布伦斯科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60R16/03;F02B63/04;H02K5/00 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 何浩 |
地址: | 404100 重庆市九龙*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 发电 机组 安装 托架 | ||
本实用新型属于车载发电设备技术领域,提供了一种四缸车载发电机组用安装托架,包括包括框架、纵向支架和横杆,横杆包括横杆I和横杆II;框架的前端设置有用于安装发电机控制器的支架I和用于安装散热器的连接件I,支架I上设置有用于安装膨胀水壶的连接件II;框架的后端设置有用于安装空气滤清器的连接件III和用于安装发动机控制器的连接件IV;框架上设置有连接座;框架和纵向支架上都设置有用于安装发动机的连接件V;横杆I和横杆II的前端向前延伸一定距离后共同将一用于安装散热器的连接件VI固定,横杆II上设置有用于安装水泵的连接件VII。本实用新型可以方便地将四缸车载发电机组安装到车架上,从而满足后装四缸车载发电机组的车主的驾驶需求。
技术领域
本实用新型涉及车载发电设备技术领域,具体涉及一种四缸车载发电机组用安装托架。
背景技术
车载发电机组是一种安装在电动汽车上的发电机组,用以给随车的电器设备提供电源。车载发电机组按发动机的缸数的不同而结构不同,目前的电动汽车,发动机的一种常用缸数为四缸。现有的四缸车载发电机组都是在出厂时与原车组装在一起,对于出厂时没有装车载发电机组的电动汽车,若想加装车载发电机组,以现有的车载发电机组的结构,是不能实现的,必须通过托架将四缸车载发电机组安装到车架上。因此,有必要研究一种四缸车载发电机组用安装托架,以解决将四缸车载发电机组后装到电动汽车的车架上的问题。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型的目的是提供一种四缸车载发电机组用安装托架,使其可以方便地将四缸车载发电机组安装到车架上,从而满足后装四缸车载发电机组的车主的驾驶需求。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种四缸车载发电机组用安装托架,所述四缸车载发电机组包括四缸发动机、发电机、进气系统、排气系统、冷却系统、发动机控制器和发电机控制器,所述进气系统包括空气滤清器,所述排气系统包括消音器,所述冷却系统包括散热器、水泵和膨胀水壶,所述安装托架包括沿横向设置的框架、两个相对设置在所述框架下方的纵向支架和将两个所述纵向支架进行连接的横杆,两个所述纵向支架分别位于所述框架的前后两端,所述横杆包括分别位于所述纵向支架的底部的左右两侧的横杆I和横杆II;
所述框架的前端设置有用于安装所述发电机控制器的支架I和用于安装所述散热器的连接件I,所述支架I位于所述框架的上方,所述支架I的右侧设置有用于安装所述膨胀水壶的连接件II;
所述框架的后端设置有用于安装所述空气滤清器的连接件III、用于安装所述发动机控制器的连接件IV和用于安装碳罐的连接件VIII;
所述框架的左侧和右侧都设置有两个用于将所述安装托架安装到车架上的连接座;
所述框架的左侧和右侧、以及位于所述框架的前端的一个所述纵向支架的左侧都设置有用于安装所述发动机的连接件V;
所述横杆II上设置有用于安装所述水泵的连接件VII。
进一步地,所述纵向支架呈U形。
进一步地,所述横杆I和所述横杆II的前端向前延伸一定距离后共同将一用于安装所述散热器的连接件VI固定。
本实用新型的有益效果:本实用新型的安装托架,通过在一个简单的框架结构上设置各种用于安装四缸车载发电机组的零部件的连接件和支架,从而将四缸车载发电机组组装成一个独立的系统,进而可以方便的将四缸车载发电机组安装到车架上,满足了部分车主需要后装四缸车载发电机组的需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型的立体结构示意图;
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