[实用新型]一种用于汽车散热器的缓冲结构

权利要求书

1.一种用于汽车散热器的缓冲结构，包括汽车散热器(1)和第一支撑座(2)，其特征在于，所述汽车散热器(1)的底端固定连接有第一支撑座(2)，所述第一支撑座(2)的上表面开设有第二螺纹孔(11)，且第一支撑座(2)的底端固定连接有减震筒(4)，所述第二螺纹孔(11)的内部转动连接有第一螺栓(3)，所述减震筒(4)的内部开设有减震筒内腔(10)，所述减震筒内腔(10)的内壁顶端固定连接有第二弹簧(12)，所述第二弹簧(12)的底端固定连接有第一滑块(13)，所述第一滑块(13)的下表面中心位置处固定连接有支撑柱(14)，所述支撑柱(14)的底端固定连接有第二滑块(16)，所述第二滑块(16)的底端固定连接有第三弹簧(15)，所述第三弹簧(15)的一端固定连接有第二支撑座(6)，所述第二支撑座(6)的上表面开设有第一螺纹孔(7)，且第二支撑座(6)的上端一侧固定连接有第一L型固定块(8)，所述第一螺纹孔(7)的内部转动连接有第二螺栓(5)，所述第一L型固定块(8)的一侧设置有第二L型固定块(17)，且第一L型固定块(8)的上端固定连接有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)的一端固定连接在第一滑块(13)的底端，所述第二L型固定块(17)的底端固定连接在第二支撑座(6)的上端，且第二L型固定块(17)的一侧设置有第四弹簧(18)，所述第二L型固定块(17)的上端固定连接有第三弹簧(15)，所述第三弹簧(15)的一端固定连接在第一滑块(13)的底端，所述第四弹簧(18)的底端固定连接在第二支撑座(6)的上端，且第四弹簧(18)的上端固定连接在第二滑块(16)的底端。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器的缓冲结构，其特征在于，所述第一螺栓(3)的外径与第二螺纹孔(11)的内径相等，且第一螺栓(3)和第二螺纹孔(11)通过螺纹转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器的缓冲结构，其特征在于，所述第二螺栓(5)的外径与第一螺纹孔(7)的内径相等，且第二螺栓(5)和第一螺纹孔(7)通过螺纹转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器的缓冲结构，其特征在于，所述减震筒内腔(10)的内径与第一滑块(13)的外径相等。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器的缓冲结构，其特征在于，所述第一滑块(13)是一种丁晴橡胶材质的构件。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器的缓冲结构，其特征在于，所述汽车散热器(1)和第一支撑座(2)通过第一螺栓(3)固定连接。