[实用新型]一种带拉线推进器的滑板有效
申请号: | 201921009211.6 | 申请日: | 2019-07-02 |
公开(公告)号: | CN210302334U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 徐志春 | 申请(专利权)人: | 徐志春 |
主分类号: | A63C17/12 | 分类号: | A63C17/12;A63C17/22;A63C17/26 |
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地址: | 321300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拉线 推进器 滑板 | ||
本实用新型涉及一种运动器械,尤其是涉及一种滑板的推进机构。一种带拉线推进器的滑板,滑板上有滑轮,驱动轮通过杠杆连接滑板而构成可升降结构,杠杆和驱动轮有复位机构,驱动轮有拉线驱动机构,拉线驱动机构上的拉线经杠杆导出。本实用新型不但能使操作者双脚站在滑板上推进滑板,而且还能使滑板上的滑轮保持双向旋转的功能。
技术领域
本实用新型涉及一种运动器械,更具体地说,涉及一种滑板的推进机构。
背景技术
现有滑板和滑板车的推进原理众所周知,滑板和滑板车的连续滑行是通过操作者不断用脚往后蹬动实现的。所以操作比较麻烦。另外由于滑板和滑板车在快速滑行的过程中,操作者连续用脚蹬地容易扭伤腿脚,还容易造成鞋子的不正常磨损。为了解决现有技术存在的问题,人们提出了一些用推进机构推进滑板和滑板车的技术方案,并且在滑轮上使用超越离合器来防止滑轮倒转。如中国专利(申请号CN200510099722):车身可收缩的自行式滑板车。虽然该发明在滑轮上使用了超越离合器,达到了推进滑板车的目的。但是滑轮上使用超越离合器之后,滑轮只能单向旋转,滑板不能实现双向滑行,滑板的可玩性和灵活性受到了较大的影响。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种带拉线推进器的滑板,它不但能使滑板操作者双脚站在滑板上推进滑板,而且还能使滑轮双向旋转,并实现滑板的双向滑行功能。
本实用新型的目的是这样实现的:一种带拉线推进器的滑板,滑板上有滑轮,驱动轮通过杠杆连接滑板而构成可升降结构,杠杆和驱动轮有复位机构,驱动轮有拉线驱动机构,拉线驱动机构上的拉线经杠杆导出。
在上述方案基础上,本实用新型还有以下进一步的措施:
所述杠杆的一端有拉线导向机构,拉线经导向机构引出。
所述导向机构是位于杠杆一端的导向滑轮。
所述驱动轮的复位机构是驱动轮内的涡旋弹簧。
杠杆有2根,一根杠杆上的拉线驱动机构为正向驱动结构,另一根杠杆上的拉线驱动机构为反向驱动结构。
所述拉线连接助滑板,助滑板与滑板构成可相对运动的连接。
所述拉线连接滑板上的摇杆机构。
所述所述驱动轮内有超越离合器。
所述滑板的一端设置有车把手。
所述滑板设置有刹车机构。
本实用新型的工作原理是这样的:当滑板操作者拉动拉线时,杠杆右端因拉线带动而向上抬起,同时杠杆左端下降并使驱动轮着地;拉线是绕在驱动轮的拉线轮上的,拉线被拉动时驱动轮可转动。拉线未拉动或不绷紧时,驱动轮得不到杠杆的支持而不会着地,驱动轮也不会因转速低或地面摩擦而反向带动驱动轮。杠杆上的驱动轮在复位机构作用下是离地的;当拉线轮被拉动时,杠杆变位可使驱动轮着地,驱动轮着地可推进滑板运动;当拉线松开时,拉线轮立即在回转机构作用下复位旋转;拉线轮复位旋转的同时,杠杆上的驱动轮也在复位机构作用下复位;杠杆复位后,驱动轮继续保持离开地面的常态。
本实用新型的优点如下:
由于滑板上有滑轮,驱动轮通过杠杆连接滑板而构成可升降结构,杠杆和驱动轮有复位机构,拉线未驱动轮的情况下,驱动轮是离地的,从而可使滑轮可自由地双向旋转,并使滑板具有原有的双向滑行优点,有助于滑板操作者玩出更多的动作。另外,由于使用了可升降的驱动轮,即使不使用结构复杂、制造成本较高的超越离合器,照样可使滑板操作者通过拉线驱动滑板,驱动轮的离地动作可避免单纯使用超越离合器滑板带来的不能双向滑行问题。本实用新型不但能使操作者站在滑板上推进滑板,而且还能使滑板具有双向滑行的功能。
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