[实用新型]一种烧结机台车轮转向装置

说明书

本实用新型公开了一种烧结机台车轮转向装置，所述台车半轴座设置有上、下两个抵紧车轮轴的且相对面为平面的扇板，且半轴座上插接有向下贯穿扇板和车轮轴并能使车轮轴绕着转动的销轴，所述半轴座的上侧设置有齿轮，且导轨的一侧设置有在车轮偏移时触发促使齿轮转动的触发机构，所述齿轮与半轴座之间设置有在齿轮转动时推动车轮轴绕着销轴转动进行车轮转向的传动机构。当台车半轴座跑偏时，蜗杆会首先接触到该侧的开启触点开关，促使线圈通电产生磁场，铁芯向上带动齿板，齿板克服弹簧的弹力，压缩弹簧，沿着导向杆向上移动，从而与齿轮啮合，利用台车行走的动力带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，从而带动梯形螺纹丝杆转动，梯形螺纹丝杆旋转推动车轮轴绕着销轴转动。

技术领域

本发明涉及烧结机台车偏向车轮转向领域，具体为一种烧结机台车轮转向装置。

背景技术

带式烧结机运行过程就如同链条传动头部和尾部各有两排链轮组成，在上行面和下行面各有两条轨道，在轨道上运行着烧结机台车，烧结机台车两边各有两个台车轮，一前一后，他们之间的间距就如同链条上节距，带式烧结机在轨道上运行过程中会出现烧结机台车向一侧轨道跑偏现象，主要是台车体正面和背面磨损造成台车体的宽度不一致，台车与台车的挤压，台车体就会向磨损多的一侧跑偏，因此，就有了通过纠偏车轮实现纠偏，也就是在两侧导轨对称处设置纠偏装置，比如公告号CN206556431U为一种带式烧结机台车跑偏纠偏装置，这种，也存在缺点，那就是，时间长了，纠偏挡轮磨损，纠偏就会出现问题，因此，需要一种能够自行纠偏的烧结机台车车轮转向装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种烧结机台车轮转向装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种烧结机台车轮转向装置，包括车轮、支撑车轮的截面呈“工”字型的导轨以及通过轴承安装车轮的车轮轴，所述车轮左右设置；

所述车轮轴的另一端套接有半轴座，且半轴座的上端与内侧的台车体固定连接成一体，所述台车半轴座设置有上下两个抵紧车轮轴的且相对面为平面的扇板，且半轴座上插接有向下贯穿扇板和车轮轴并能使车轮轴绕着转动的销轴，所述半轴座的上侧设置有齿轮，且导轨的一侧设置有在偏移时触发促使齿轮转动的触发机构，所述齿轮与半轴座之间设置有在齿轮转动时推动车轮轴绕着销轴转动进行车轮转向的传动机构。

优选的，所述触发机构包括设置在导轨一侧的底板，且底板的上端固定有向上的立柱，左右立柱的上端固定有相向设置的面板，且面板的下侧设置有齿指向台车半轴座一侧的齿板，所述齿板的下端靠近齿轮的一侧前后分别安装有开启触点开关和关闭触点开关，且齿轮的下端安装有能触发开启触点开关和关闭触点开关的蜗杆，所述齿板与面板之间设置有电磁吸合机构。---

优选的，所述电磁吸合机构包括固定在面板上且上下贯穿的柱状的铁芯，所述铁芯位于齿板的上侧，所述铁芯的外侧套接有线圈，且线圈分别与开启触点开关和关闭触点开关连接，且面板与齿板之间设置有在线圈断电后的回位机构。

优选的，所述回位机构包括固定在面板下端且位于铁芯两侧的导向杆，所述导向杆向下穿过齿板，且面板与齿板之间通过套接在导向杆上的弹簧连接。

优选的，所述传动机构包括固定在半轴座前端的蜗轮箱，且蜗轮箱内安装有与蜗杆连接的蜗轮，所述蜗轮连接有通过旋转推动车轮轴的旋转部件。

优选的，所述旋转拉动为螺纹方式。

优选的，所述旋转部件为梯形螺纹丝杆，且梯形螺纹丝杆的末端穿过半轴座连接有防止滑脱的两个螺母，所述梯形螺纹丝杆位于销轴远离台车半轴座的一侧，所述梯形螺纹丝杆与车轮轴上的螺纹孔动配合，且丝杆在螺母中能有正负2°的活动范围。

优选的，所述车轮与车轮轴之间设置有套轮。

优选的，所述立柱与面板之间设置有加强筋。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：