[实用新型]一种汽车发动机进气管进水防护装置有效
申请号: | 201921034113.8 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN210509396U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 张宪辉;陈兆俊 | 申请(专利权)人: | 大连职业技术学院 |
主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08;F02M35/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116035 辽宁省大连市甘*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 气管 进水 防护 装置 | ||
一种汽车发动机进气管进水防护装置,由发动机控制电脑、水浸传感器和水浸报警灯组成,在所述发动机空气滤清器的壳体最低位置处安装水浸传感器,在汽车组合仪表上设置有水浸报警灯;当水浸传感器被水浸入时,将检测到的水浸信号发送给发动机控制电脑,发动机控制电脑控制电子节气门关闭,中断电控发动机喷油器、点火模块的控制电路和起动机控制电路,同时点亮水浸报警灯。本实用新型的有益效果:结构新颖、独特,加工便捷,在不改变或破坏发动机及辅助系统(部件)的情况下,只需安装一个水浸传感器和在仪表中安装一个水浸报警灯,通过对控制电路的完善和发动机控制电脑控制程序的编程,即可实现发动机进管气进水防护的功能。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车防护装置,尤其是一种汽车发动机进气管进水防护装置。
背景技术
雨天车辆行驶过程中,由于道路低洼或桥梁涵洞等出现积水,常常发生汽车发动机因进水而导致发动机损坏、报废的事故。究其原因,主要源于两种情况:一种情况是汽车在涉水时,因大油门操作导致发动机气缸进水,直接造成活塞连杆甚至缸体的碎裂;另一种情况是汽车匀速或慢速涉水时,发动机进水熄火,但发动机此时并未损坏,由于有些驾驶员缺乏对发动机的知识了解,进行了重新起动发动机的错误操作,导致发动机损坏。为了避免上述问题的发生,设计一种汽车发动机进气管进水防护装置,解决上述技术问题是很有必要的。
发明内容
鉴于上述现有技术中所存在的问题,本实用新型的目的是研究设计一种汽车发动机进气管进水防护装置,以防止发动机气缸进水,造成发动机损坏的问题。
本实用新型由发动机控制电脑、水浸传感器和水浸报警灯组成,在所述发动机空气滤清器的壳体最低位置处安装水浸传感器,在汽车组合仪表上设置有水浸报警灯;当有水进入空气滤清器,水浸传感器被水浸入时,水浸传感器将检测到的水浸信号发送给发动机控制电脑,发动机控制电脑接受水浸传感器输送的信号后,控制电子节气门关闭,中断电控发动机喷油器、点火模块的控制电路和起动机控制电路,同时点亮水浸报警灯。
进一步地,所述的发动机控制电脑点亮水浸报警灯,提醒驾驶员发动机进水,发动机已经熄火且不能再次起动,需对发动机及进气管路进行进水情况检查、排水和清理工作。
进一步地,所述的排水清理工作完成之后,将点火开关打开至“ON”档时,发动机控制电脑将进行自检,此时发动机控制电脑会采集、分析水浸传感器所提供的信号。
进一步地,所述的发动机控制电脑确定水浸传感器所提供的信号为“正常”的情况下,(此时水浸报警灯熄灭),才会允许发动机再次起动运转;否则,水浸传感器发出“浸水”信息,水浸报警灯就会持续点亮,发动机控制电脑将控制发动机不能起动。
采用上述结构后,发动机控制电脑接收水浸传感器的水浸信号后,关闭电子节气门,中断电控发动机喷油器、点火模块的控制电路和起动机控制电路,并点亮水浸报警灯,提示驾驶员发动机进水,以方便驾驶员及时清理。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型结构新颖、独特,加工便捷,在不改变或破坏发动机及辅助系统(部件)的情况下,只需安装一个水浸传感器和在仪表中安装一个水浸报警灯,通过对控制电路的完善和发动机控制电脑控制程序的编程,即可实现发动机进管气进水防护的功能。
2、本实用新型应用范围广,既适用于电控汽油发动机,也可用于电控柴油发动机。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
附图标记说明:1、发动机控制电脑,2、水浸传感器,3、进气口,4、空气滤清器,5、电子节气门,6、喷油器,7、点火模块,8、电控发动机,9、起动机,10、水浸报警灯,11、汽车组合仪表。
具体实施方式
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