[实用新型]一种新型道路吸尘风箱

说明书

本实用新型提供一种新型道路吸尘风箱，包括风箱，活塞杆，活塞，密封圈，传动机构，隔板，单向阀，吸尘箱，滤网，观察窗，吸尘口和电控柜，本实用新型传动机构，活塞，单向阀和观察窗的设置，电机带动第一连接杆做曲柄运动，利用曲柄滑块机构为风箱提供动力，相比采用风机提供动力，降低产生的噪音，避免对周围环境造成噪音污染，活塞向左移动时，风箱上方左端单向阀开启，风箱右端单向阀关闭，隔板左端单向阀关闭，隔板右端单向阀开启，通过改变容积将灰尘直接吸入吸尘箱，无需管道传递吸力，避免在管道内传递吸力降低，操作人员可以通过观察窗观察吸尘箱内灰尘数量，灰尘较多时，操作人员开启观察窗，便于操作人员对吸尘箱进行清扫作业。

技术领域

本实用新型属于道路吸尘风箱技术领域，尤其涉及一种新型道路吸尘风箱。

背景技术

道路的修建和日常养护质量的优劣直接反映了一个国家或地区道路交通基础设施的现状和道路的服务寿命。根据我国道路建设和管理现状，道路工程和相关管理部门提出了“三分在建，七分在养”的道路日常养护和管理的理念，比较形象地展现了道路的使用与日常养护的相关关系。

现有技术缺少道路吸尘风箱，采用风机提供动力，风机在运行时产生噪音，采用管道传递吸力时吸力降低，影响吸尘效率，缺少观察窗，不利于操作人员对吸尘箱清理作业的问题。

因此，发明一种新型道路吸尘风箱显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型道路吸尘风箱，以解决现有技术缺少道路吸尘风箱，采用风机提供动力，风机在运行时产生噪音，采用管道传递吸力时吸力降低，影响吸尘效率，缺少观察窗，不利于操作人员对吸尘箱清理作业的问题。一种新型道路吸尘风箱，包括风箱，活塞杆，活塞，密封圈，传动机构，隔板，单向阀，吸尘箱，滤网，观察窗，吸尘口和电控柜，所述传动机构通过螺栓固定在风箱的右侧；所述活塞杆通过销轴连接固定在传动机构的左端，且贯穿至风箱的内部；所述活塞焊接在活塞杆的左端，且设置在风箱的内部；所述密封圈卡接在活塞的外圈；所述隔板焊接在风箱的下方；所述单向阀采用四个，分别设置在隔板和风箱上；所述吸尘箱焊接在隔板的下方；所述滤网通过螺栓固定在隔板的下方；所述观察窗通过铰接固定在吸尘箱的左侧；所述吸尘口通过螺栓连接固定在吸尘箱下方的中间位置；所述电控柜通过螺栓连接固定在传动机构的下方。

所述传动机构包括电机，电机支架，第一连接杆，第二连接杆和第三连接杆，所述电机通过螺栓固定在电机支架的内部；所述第一连接杆通过键连接固定在电机的输出轴上；所述第二连接杆通过销轴连接固定在第一连接杆的上端；所述第三连接杆下端通过销轴连接固定在第二连接杆的上端，上端通过销轴连接固定在活塞杆的右端。

所述风箱设置为圆柱状，上方两端开设有通槽，通槽尺寸与单向阀尺寸相同，单向阀安装在通槽上。

所述所述密封圈选用橡胶材质；所述隔板左右两端开设有通孔，通槽尺寸与单向阀尺寸相同，单向阀安装在通孔上；所述单向阀选用CF-C型；所述观察窗采用透明亚克力材质。

所述电机通过导线与电控柜连接，选用110ST-M06030型；所述电机支架采用45号钢材质。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的传动机构的设置，电机接通电源，电机带动第一连接杆做曲柄运动，利用曲柄滑块机构为风箱提供动力，相比采用风机提供动力，降低产生的噪音，避免对周围环境造成噪音污染。

2.本实用新型的活塞和单向阀的设置，活塞向左移动时，风箱上方左端单向阀开启，风箱右端单向阀关闭，隔板左端单向阀关闭，隔板右端单向阀开启，风箱左侧空气通过左侧上方单向阀排出，右侧空气将从下方吸尘箱吸进风箱的右侧，当活塞向右移动时，与活塞向左移动时原理相同，通过改变容积将灰尘直接吸入吸尘箱，无需管道传递吸力，避免在管道内传递吸力降低，提高吸尘效率。