[实用新型]一种铁路轨道用快速打磨装置有效

专利信息
申请号: 201921039773.5 申请日: 2019-07-05
公开(公告)号: CN210439086U 公开(公告)日: 2020-05-01
发明(设计)人: 刘彤;程振南 申请(专利权)人: 江苏韦尔汀轨道工程技术有限公司
主分类号: E01B31/17 分类号: E01B31/17
代理公司: 昆山中际国创知识产权代理有限公司 32311 代理人: 盛建德
地址: 215000 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 轨道 快速 打磨 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种铁路轨道用快速打磨装置,属于铁路轨道打磨装置领域,一种铁路轨道用快速打磨装置,包括车厢主体,车厢主体的下侧设有打磨轮主体,且车厢主体与打磨轮主体之间通过传动轴连接,车厢主体的侧壁上固定连接有与打磨轮主体相匹配的防护板,且防护板位于打磨轮主体的外侧,防护板上开凿有通孔,通孔的内壁上固定连接有内环板,且内环板位于通孔远离打磨轮主体的一侧,内环板上固定连接有一对安装杆,通孔内放置有筛网框,且两个安装杆远离内环板的一端均贯穿筛网框,可以实现在轨道打磨车工作的过程中,不需要使用高压水枪对铁路轨道周边进行防火处理,不易对铁路轨道的夯底造成不可逆的伤害。

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道打磨装置领域,更具体地说,涉及一种铁路轨道用快速打磨装置。

背景技术

由于铁路轨道长时间处于露天环境中,且正常工作的过程中需要负担较大的载荷,因此铁路轨道在使用的过程中极易出现变形、擦伤或肥边等问题,对铁路交通运输的安全造成一定的影响,因此铁路工作人员会定时对铁路轨道进行检测和养护,如定时松动铁轨与枕木之间的螺栓,释放铁轨内部集中的应力,利用轨道打磨车对铁轨进行整形,并削磨铁轨表面缺陷等。

现有的轨道打磨车大多采用现有的火车车厢作为上层结构,将火车的车轮更换为打磨用的特质砂轮,在轨道打磨车在铁轮轨道上行驶的过程中,对铁路轨道进行整形,并削磨铁轨表面缺陷等。

在轨道打磨车对铁路轨道进行整形打磨的过程中,会迸发出大量的火星,这些火星中夹杂着少量的微小铁削,这些高温铁屑一旦落到铁路轨道周围杂草或灌木中极易诱发火灾,因此在轨道打磨车工作的过程中,往往会随车携带大量的液态水,利用高压水枪将这些液态水喷洒到铁路轨道周围,避免高温铁屑诱发火灾(除此之外,这些液态水还具有冷却高温铁屑的作用,防止这些铁屑在铁路轨道表面冷却,并粘接在铁路轨道表面,影响轨道打磨车的工作效果)。

然而利用由高压水枪喷洒而出的高压水流会对铁路轨道的夯底进行冲刷,影响夯底的紧实程度,同时也会对夯底中预留的雨水通道造成影响,对日后雨天排水产生不利影响,易造成夯底提前失效,影响铁路轨道的正常使用。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种铁路轨道用快速打磨装置,它可以实现在轨道打磨车工作的过程中,不需要使用高压水枪对铁路轨道周边进行防火处理,不易对铁路轨道的夯底造成不可逆的伤害。

2.技术方案

为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。

一种铁路轨道用快速打磨装置,包括车厢主体,所述车厢主体的下侧设有打磨轮主体,且车厢主体与打磨轮主体之间通过传动轴连接,所述车厢主体的侧壁上固定连接有与打磨轮主体相匹配的防护板,且防护板位于打磨轮主体的外侧,所述防护板上开凿有通孔,所述通孔的内壁上固定连接有内环板,且内环板位于通孔远离打磨轮主体的一侧,所述内环板上固定连接有一对安装杆,所述通孔内放置有筛网框,且两个安装杆远离内环板的一端均贯穿筛网框,两个所述安装杆远离内环板的一段均螺纹连接有限位螺母,所述筛网框的内壁之间固定连接有筛网,所述内环板与筛网框之间固定连接有一对压缩弹簧,两个所述压缩弹簧分别套接在两个安装杆上,可以实现在轨道打磨车工作的过程中,不需要使用高压水枪对铁路轨道周边进行防火处理,不易对铁路轨道的夯底造成不可逆的伤害。

进一步的,所述安装杆与筛网框之间连接有耐磨环,且耐磨环与筛网框固定连接,耐磨环可以减小安装杆与筛网框之间的磨损,使安装杆与筛网框之间的连接不易出现晃动。

进一步的,所述筛网框靠近限位螺母的一端固定连接有一对橡胶环垫,两个所述橡胶环垫分别套接在两个安装杆的外侧,橡胶环垫可以有效降低筛网框与限位螺母之间碰撞发生的冲击,使限位螺母不易松动。

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