[实用新型]一种桅杆快拉式自锁

说明书

本实用新型涉及桅杆技术领域，尤其涉及一种桅杆快拉式自锁，其包括节套及两个快拉式自锁，节套为环形且包括下节气缸连接套及上节气缸连接套，下节气缸连接套的内径小于上节气缸连接套的内径而形成台阶，台阶上安装有两个定位销，每个快拉式自锁包括锁紧环、锁紧螺杆、偏心锁片、挡块及拉杆，锁紧环一端安装于定位销上，另一端开设有螺纹孔，锁紧螺杆一端安装于螺纹孔内，锁紧螺杆的中部穿设有竖直中心轴，外端部套装挡块，偏心锁片套装于竖直中心轴上且端部与拉杆固定连接，上节气缸连接套开设有拉杆让位孔，拉杆端部穿过拉杆让位孔。本实用新型提供的装置操作简单省力，自锁功能可靠，便于多层搭载，且能对每节气缸的升降高度进行控制。

技术领域

本实用新型涉及桅杆技术领域，尤其涉及一种桅杆快拉式自锁。

背景技术

抱闸自锁可以控制气动升降桅杆每一节气缸的上升和下降，一般的气动升降桅杆都是从大管径到小管径的依次升起，这种结构的自锁功能较差，当气缸内失去气压支撑桅杆时，桅杆就会在重力作用下下落，而且不方便实现多层搭载操作，并且不容易对每节气缸的升降高度进行控制。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供操作简单省力，自锁功能可靠，便于多层搭载，且能对每节气缸的升降高度进行控制的一种桅杆快拉式自锁。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种桅杆快拉式自锁，其包括节套及两个快拉式自锁，所述节套为环形且包括下节气缸连接套及上节气缸连接套，下节气缸连接套的内径小于上节气缸连接套的内径而在下节气缸连接套与上节气缸连接套之间形成台阶，台阶上安装有两个定位销，每个所述快拉式自锁包括锁紧环、锁紧螺杆、偏心锁片、挡块及拉杆，所述锁紧环为弧形且一端转动的安装于相应的定位销上，锁紧环的另一端沿锁紧环延伸方向开设有螺纹孔，所述锁紧螺杆一端安装于螺纹孔内，锁紧螺杆的中部穿设有竖直中心轴，外端部套装挡块，所述偏心锁片套装于竖直中心轴上且端部与拉杆固定连接，所述上节气缸连接套开设有拉杆让位孔，拉杆端部穿过拉杆让位孔。

进一步，锁紧环的内壁上套装有摩擦片。

进一步，锁紧环上固定安装有限位盖板。

实用新型的有益效果

一种桅杆快拉式自锁，下节气缸连接套套装于下节气缸顶部并通过螺栓固定连接，上节气缸连接套套装于上节气缸底部，当拉动两个拉杆时，偏心锁片沿中心轴转动，使中心轴和挡块之间的距离变大，由于挡块通过锁紧螺杆和锁紧环连接，挡块就会拉动锁紧环沿锁紧环定位销向内移动而压紧上节气缸其不能上下移动从而将其锁紧，此时即使气缸内失去气压支撑桅杆，桅杆也不会在重力作用下下落，并且可以让桅杆依次从小管径到大管径升起，便于实现多层搭载操作，而且可以在上节桅杆上升到任何高度时拉动拉杆将其锁紧，需要解锁时，反向推动拉杆即可，操作非常方便省力，且不会象抱闸自锁因人转动锁紧手轮的力量不同而使锁紧力不同，使锁紧更加稳定可靠。

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意图；

图中1.节套，2.锁紧环，3.定位销，4.摩擦片，5.锁紧螺杆，6.偏心锁片，7.中心轴，8.挡块，9.拉杆，10.限位盖板,11.下节气缸连接套,12.上节气缸连接套,13.台阶,14.拉杆让位孔。

具体实施方式