[实用新型]一种适用于重载的千斤顶液压系统

说明书

本实用新型公开了一种适用于重载的千斤顶液压系统，包括手柄、小缸、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、油箱和大缸，小缸内设有活塞，活塞将小缸内腔分隔成上腔和下腔，活塞杆与所述活塞相连且穿过小缸的上腔与手柄相连，第一单向阀设于小缸活塞上，小缸下腔通过第一油路上的第二单向阀与油箱相连，小缸下腔通过第二油路上的第三单向阀与大缸的进油口相连，大缸的出油口通过第三油路主路直接与小缸上腔进油口相连，所述第一单向阀的进油口与小缸的上腔相连通，第一单向阀的出油口与小缸的下腔相连通。本实用新型采用活塞上安装有单向阀的双作用缸，使液压千斤顶在重载场合提升物体时大大节省人力，并且系统所需的油箱比传统液压千斤顶小。

技术领域

本实用新型涉及千斤顶的液压控制系统，尤其涉及一种重载场合提升物体的千斤顶液压系统。

背景技术

液压千斤顶结构紧凑、工作平稳、有自锁作用，并且一人即可携带和操作，因此广泛用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等的工具，在举升物体时具有省力效果：小活塞的面积A₁、大活塞的面积A₂、作用在小活塞上的力即压下手柄的作用力F₁、大活塞上的物体重量G，四者之间的关系是因A₁＜A₂，故F₁G，因此千斤顶可以用较小的力提升较重的物体。而两活塞面积比不可能无限制的减小，需遵循机械结构的设计原则，故传统液压千斤顶在重载场合压下手柄所需的作用力仍然非常大，甚至手柄压下困难，因此，实现重载场合操作轻便的目的是液压千斤顶亟待解决的问题之一。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种适用于重载的千斤顶液压系统，解决了传统重载场合压下手柄操作不够轻便的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种适用于重载的千斤顶液压系统，包括手柄、小缸、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、油箱和大缸，所述小缸内设有第一活塞，所述第一活塞将小缸内腔分隔成上腔和下腔，第一活塞杆与所述第一活塞相连且穿过小缸的上腔与所述手柄相连，第一单向阀设于第一活塞上并连通小缸的上腔与下腔，小缸下腔通过设置有第二单向阀的第一油路与油箱相连，小缸下腔通过设置有第三单向阀的第二油路与大缸的进油口相连，大缸的出油口通过第三油路主路直接与小缸上腔进油口相连，所述第一单向阀的进油口与小缸的上腔相连通，第一单向阀的出油口与小缸的下腔相连通，所述大缸内设有第二活塞，重载通过第二活塞杆与大缸内的活塞相连。

进一步地，还包括截止阀，所述截止阀设于第三油路分支上，大缸的出油口通过第三油路分支与所述油箱相连。

进一步地，所述手柄一端固定，手柄中间部分与小缸的活塞杆顶端铰接。

本实用新型将小缸由传统的单作用缸换成活塞上安装有单向阀的双作用缸，压下手柄时系统采用单活塞杆液压缸的逆差动连接方式：小缸的有杆腔进油，无杆腔输出的油液通过大缸，部分又流入小缸的有杆腔，使得压下手柄所需的作用力仅为小缸活塞杆的面积与压力的乘积。可以使液压千斤顶尤其在重载场合提升物体时能够大大节省人力，并且系统所需的油箱比传统液压千斤顶小。

本实用新型和传统技术相比的优点在于：

(1)提起手柄使小缸吸油时，第二单向阀开启，油箱的油液被吸入小缸的下腔，同时第一单向阀开启，小缸上腔的油液流入下腔，即上腔的油液也被吸入下腔，故系统所需的油箱比传统液压千斤顶小；

(2)系统采用单活塞杆液压缸的逆差动连接方式，系统压力P、小缸活塞杆面积A₃满足关系：因此压下手柄所需的作用力仅为传统液压千斤顶的故液压千斤顶在重载场合提升物体时能够大大节省人力。

附图说明

图1为本实用新型千斤顶液压系统在常态时的液压系统原理图。