[实用新型]一种汽车隔热罩有效

专利信息
申请号: 201921065070.X 申请日: 2019-07-09
公开(公告)号: CN210283861U 公开(公告)日: 2020-04-10
发明(设计)人: 张景想 申请(专利权)人: 常熟市嘉尚汽车部件有限公司
主分类号: B60J11/04 分类号: B60J11/04
代理公司: 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 代理人: 黄胡生
地址: 215500 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 隔热
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车隔热罩,包括顶部罩体,所述顶部罩体通过前部拉链连接有前罩体,且顶部罩体通过后部拉链连接有后罩体,所述顶部罩体上设置有车门拉链,且顶部罩体上固定连接有固定绳,所述顶部罩体、前罩体和后罩体上均设置有小吸盘和通风孔,所述顶部罩体、前罩体和后罩体均为多层结构,外层为反射层,所述反射层固定连接有隔热层,且反射层与隔热层之间设置有密封真空袋,所述隔热层缝合有一层柔软织物,将罩体分为三部分,通过拉链相互连接,可以根据天气及车辆情况选择使用,安装使用过程更加简单省力,罩体均为多层结构,通过反射层反射紫外线,同时通过真空和隔热材料达到双层隔热的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种汽车隔热罩。

背景技术

我国目前私家车数量巨大,而在车辆使用的过程中不仅会遇到交通问题,更是会遇到停车难的问题,室内停车位难以满足数量众多的私家车,所以很多人的车难免停在室外,一到夏天的时候,在烈日的照射下,车内会极其闷热,所以必须采用隔热防晒的汽车隔热罩来缓解此类问题,但是目前的汽车隔热罩隔热效果不佳,车内温度之时稍有下降,而且所占面积太大,使用起来很不方便,同时难以收纳,为此本实用新型提出一种汽车隔热罩来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车隔热罩,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车隔热罩,包括顶部罩体,所述顶部罩体通过前部拉链连接有前罩体,且顶部罩体通过后部拉链连接有后罩体,所述顶部罩体上设置有车门拉链,且顶部罩体上固定连接有固定绳,所述顶部罩体、前罩体和后罩体上均设置有小吸盘和通风孔。

优选的,所述顶部罩体、前罩体和后罩体均为多层结构,外层为反射层,所述反射层固定连接有隔热层,且反射层与隔热层之间设置有密封真空袋,所述隔热层缝合有一层柔软织物。

优选的,所述顶部罩体、前罩体和后罩体上均设置有粘扣带,所述粘扣带带有勾刺的一面设置于反射层,且粘扣带细软纤维的一面设置于柔软织物。

优选的,所述顶部罩体、前罩体和后罩体边缘均固定缝制有松紧槽,且松紧槽内部设置有松紧绳。

优选的,所述顶部罩体上对称设置有两个镜罩。

优选的,所述前部拉链和后部拉链均为双头拉链,且车门拉链为单头拉链,所述前部拉链、后部拉链和车门拉链均从顶部罩体的边缘开始拉合。

优选的,所述固定绳设置有4个,所述小吸盘数量为12个,且顶部罩体、前罩体和后罩体上各设置有4个。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.将罩体分为三部分,通过拉链相互连接,可以根据天气及车辆情况选择使用,同时安装使用过程更加简单省力;

2.罩体均为多层结构,通过反射层反射紫外线,同时通过真空和隔热材料达到双层隔热的效果,而且柔软织物的设置可以最大程度的保护车漆。

3.通过设置的粘扣带可以将罩体卷曲后固定,使得存放时所占空间更小。

附图说明

图1为本实用新型使用示意图;

图2为本实用新型罩体多层结构示意图图;

图3为本实用新型收卷示意图。

图中:顶部罩体1、前罩体2、后罩体3、镜罩4、前部拉链5、后部拉链6、松紧槽7、粘扣带8、固定绳9、车门拉链10、反射层11、密封真空袋12、隔热层13、柔软织物14、小吸盘15、松紧绳16、通风孔17。

具体实施方式

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