[实用新型]车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆。该车辆包括：仪表板盖板；前门护板，所述前门护板与所述仪表板盖板之间具有间隙，且所述前门护板和所述仪表板盖板上设置有风道过孔；密封套，所述密封套设置在所述风道过孔处，且用于隔离所述间隙与所述风道过孔。根据本实用新型的车辆，在风道过孔处设置具有密封作用的密封套，可以使气流在经过风道过孔处时，减少气流在风道过孔处向间隙方向的漏气和噪音，从而有利于提高气流的传输效率、减少气流损失、提升用户体验。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种车辆。

背景技术

通过向外后视镜吹送气体可以清洁外后视镜，因为外后视镜安装在前车门上，通常对外后视镜吹送气体的管路要经过仪表板盖板和前门护板，而仪表板盖板和前门护板二者的配合普遍设计会预留一定的间隙，在气流从仪表板盖板流入前门护板时，间隙会降低向外后视镜吹送气体的风速，进而降低对外后视镜的清洁效果。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车辆，通过设置密封套，可减少间隙处的气流损失。

根据本实用新型实施例的车辆包括：仪表板盖板；前门护板，所述前门护板与所述仪表板盖板之间具有间隙，且所述前门护板和所述仪表板盖板上设置有风道过孔；密封套，所述密封套设置在所述风道过孔处，且用于隔离所述间隙与所述风道过孔。

根据本实用新型的车辆，在风道过孔处设置具有密封作用的密封套，可以使气流在经过风道过孔处时，减少气流在风道过孔处向间隙方向的漏气和噪音，从而有利于提高气流的传输效率、减少气流损失、提升用户体验。

根据本实用新型的一些实施例，所述风道过孔包括：设置在所述前门护板上的前门风道过孔以及设置在所述仪表板盖板上的仪表板风道过孔，所述前门风道过孔与所述仪表板风道过孔对齐，所述密封套设置在所述前门风道过孔与所述仪表板风道过孔处。

根据本实用新型的一些实施例，所述密封套包括：前门部和仪表板部，所述前门部适于与所述前门护板固定，所述仪表板部适于与所述仪表板盖板贴合。

进一步地，所述前门部具有卡槽，所述前门风道过孔的孔边缘卡接在所述卡槽内。

进一步地，所述孔边缘与所述卡槽的卡接干涉量为2mm-4mm。

进一步地，所述仪表板部具有挤压支臂，且所述挤压支臂与所述仪表板盖板贴合。

进一步地，所述挤压支臂的挤压变形量为2mm-5mm。

进一步地，所述前门部与所述仪表板部之间通过连接部相连，且所述连接部适于遮挡所述间隙。

进一步地，所述的车辆还包括：外后视镜风道，所述外后视镜风道至少部分地位于所述前门护板的朝向车外的一侧，以向所述车辆的外后视镜吹送气体。

进一步地，所述外后视镜风道挤压所述前门部。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是一部分前门护板与密封套装配后的示意图；

图2是仪表板盖板、前门护板和密封套装配后的剖视图。

附图标记：

仪表板盖板1、前门护板2、密封套3、前门部31、卡槽311、挤压支臂32、连接部33、风道过孔4、前门风道过孔41、仪表板风道过孔42、外后视镜风道5。

具体实施方式