[实用新型]一种风光互补、压电技术一体化道路减速装置有效
申请号: | 201921132299.0 | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN210640724U | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 张文;张玉坤 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
主分类号: | H02J7/35 | 分类号: | H02J7/35;H02J7/14;H02S10/12;H02S20/30;F24S30/425;H02N2/18;E01F9/529 |
代理公司: | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人: | 王秀奎 |
地址: | 300072*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风光 互补 压电 技术 一体化 道路 减速 装置 | ||
1.一种风光互补、压电技术一体化道路减速装置,其特征在于:包括路面基础模块、光伏发电模块、风力发电模块、压电模块、储电模块、电能控制装置以及用电负载;
所述路面基础模块包括主路面、侧路面和减速带,所述主路面上布设有若干减速带,在所述减速带的下方的主路面上及主路面、侧路面相交处形成有槽体用于安装压电模块及储电模块;
所述光伏发电模块包括立柱、横架在立柱上端的光伏板支架以及设置在光伏板支架上的光伏板;
所述风力发电模块由风力发电组件构成,风力发电组件设置于所述立柱上;
所述压电模块为多层压电薄膜层叠构成的压电晶体,其外部包裹有绝缘弹性保护套,铺设于所述减速带下方的主路面槽体内;
所述储电模块为蓄电池,分别安装在所述压电晶体的两端并与压电晶体相连实现电能的储存,所述蓄电池与所述光伏板、风力发电组件相连用以收集和储存电能,所述蓄电池还通过电能控制装置与所述用电负载相连用以输出电能。
2.根据权利要求1所述的一种风光互补、压电技术一体化道路减速装置,其特征在于:所述光伏板支架根据光照情况改变倾角。
3.根据权利要求1所述的一种风光互补、压电技术一体化道路减速装置,其特征在于:所述压电晶体下方通过防水粘合剂固定安装在所述槽体内。
4.根据权利要求1所述的一种风光互补、压电技术一体化道路减速装置,其特征在于:所述用电负载包括路面照明、警示牌、违法监控和交通指示灯。
5.根据权利要求1所述的一种风光互补、压电技术一体化道路减速装置,其特征在于:所述储电模块可接通电网实现余电上网。
6.根据权利要求1所述的一种风光互补、压电技术一体化道路减速装置,其特征在于:在所述立柱上还安装有侧光伏板,所述侧光伏板通过角度调节滑杆安装于并排设置的立柱之间。
7.根据权利要求1所述的一种风光互补、压电技术一体化道路减速装置,其特征在于:所述一体化道路减速装置上的立柱、光伏板、风电发电组件可并排排布。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津大学,未经天津大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921132299.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于零部件的除刺装置
- 下一篇:一种节能环保的蒸压加气混凝土砌块