[实用新型]车间废气蓄热式催化焚烧炉

说明书

车间废气蓄热式催化焚烧炉。涉及废气处理领域，尤其涉及车间废气蓄热式催化焚烧炉。提供了一种结构简单，方便过滤，提高工作效率的车间废气蓄热式催化焚烧炉。包括炉体，所述炉体上设有进气管和出气管，所述出气管通过引风机连接排气筒；其特征在于，所述炉体的上部中间设有催化层、下部设有两个并排的处理室，所述处理室内从下到上依次设有电加热层和蓄热层，所述进气管上依次设有干式过滤器一、粉尘浓度检测仪、干式过滤器二和主阀，所述主阀用于控制进气管的通断。本实用新型方便加工，操作可靠。

技术领域

本实用新型涉及废气处理领域，尤其涉及车间废气蓄热式催化焚烧炉。

背景技术

随着国家对废气的治理要求越来越严格，人们越来越重视废气给环境带来的污染;在环境保护大背景下，越来越多的企业选择焚烧炉进行废气加工。现有焚烧炉在使用过程中，由于车间废气含有大量的杂质颗粒（如粉尘），不便于直接处理，容易造成陶瓷蓄热体堵塞，降低了工作可靠性。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供了一种结构简单，方便过滤，提高工作效率的车间废气蓄热式催化焚烧炉。

本实用新型的技术方案为：包括炉体，所述炉体上设有进气管和出气管，所述出气管通过引风机连接排气筒；

其特征在于，所述炉体的上部中间设有催化层、下部设有两个并排的处理室，所述处理室内从下到上依次设有电加热层和蓄热层，

所述处理室的底部通过支管一连通进气管、通过支管二连通出气管，所示支管一和支管二上分别设有支阀；

所述进气管上依次设有干式过滤器一、粉尘浓度检测仪、干式过滤器二和主阀，所述主阀用于控制进气管的通断。

所述电加热层内设有电加热管，所述炉体上设有穿孔，所述电加热管的端头嵌设在穿孔内，所述电加热管连接外部电源。

所述蓄热层内设有莫来石介质层。

所述催化层包括至少两个、且间隔设置。

本实用新型在工作中，通过在炉体的进气管上依次设置干式过滤器一、粉尘浓度检测仪、干式过滤器二，通过干式过滤器一进行过滤除尘，通过粉尘浓度检测仪进行粉尘检测，再通过干式过滤器二进行二次过滤除尘，减少颗粒杂质对后续工作的影响；主阀开启后，两个处理室通过控制支阀交换进行进、出气动作，进气后通过电加热层进行加热，蓄热层进行蓄热，再经过催化层进行反应，再出气。

本实用新型方便加工，操作可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图中1是炉体，2是进气管，3是出气管，4是引风机，5是排气筒，6是催化层，7是电加热层，70是电加热管，8是蓄热层，9是支管一，10是支管二，11是支阀，12是干式过滤器一，13是粉尘浓度检测仪，14是干式过滤器二，15是主阀，16是穿孔。

具体实施方式

本实用新型如图1所示，包括炉体1，所述炉体上设有进气管2和出气管3，所述出气管通过引风机4（如品牌通大，型号6-51-C）连接排气筒5；

所述炉体的上部中间设有催化层6、下部设有两个并排的处理室，所述处理室内从下到上依次设有电加热层7和蓄热层8，

所述处理室的底部通过支管一9连通进气管、通过支管二10连通出气管，所示支管一和支管二上分别设有支阀11；

所述进气管上依次设有干式过滤器一12、粉尘浓度检测仪13、干式过滤器二14和主阀15，所述主阀用于控制进气管的通断；其中，粉尘浓度检测仪如品牌景弘，型号JH-ZF801的粉尘检测仪。