[实用新型]一种自锁式汽车阻尼肘枕支架

说明书

本实用新型涉及一种自锁式汽车阻尼肘枕支架，包括肘枕大支架、肘枕连接架及转轴，所述的肘枕大支架与肘枕连接架通过转轴连接后过盈配合，该转轴与所述的肘枕连接架相铆接，其特征在于：还包括弹簧片，在所述的肘枕大支架外侧上铆接有弹簧片，该弹簧片与转轴的轴帽过盈或间隙配合。本实用新型结构设计科学合理，具有能够真正解放手臂、减轻疲劳、自锁可靠性强、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的自锁式汽车阻尼肘枕支架。

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，涉及一种肘枕支架，特别是一种自锁式汽车阻尼肘枕支架。

背景技术

目前汽车所用肘枕一般是使用弹簧或自身重力实现自动闭合，肘枕无法在随意角度悬停，在某些需要肘枕长期开启情况下需要人为手动扶持，造成使用不便，且极易导致人员手臂疲劳；另外在振动情况下肘枕自行打开导致盒内物品溢出。本专利权人在之前研发了一种阻尼肘枕支架，其虽然在上述方面有所改进，但在开启的过程中无法实现随角度不同扭矩值不同的功能，手臂在整个打开过程中都要克服恒定的阻尼做功，仍然会导致手臂的疲劳；同时通过单纯阻尼的作用来防止盒子打开的可靠性较低，在较剧烈的震动下仍然会发生自行打开导致盒内物品溢出的问题。因此，设计一种能够真正解放手臂、减轻疲劳、自锁可靠性强的肘枕支架是十分有必要的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能够真正解放手臂、减轻疲劳、自锁可靠性强、易于实现的自锁式汽车阻尼肘枕支架。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种自锁式汽车阻尼肘枕支架，包括肘枕大支架、肘枕连接架及转轴，所述的肘枕大支架与肘枕连接架通过转轴连接后过盈配合，该转轴与所述的肘枕连接架相铆接，其特征在于：还包括弹簧片，在所述的肘枕大支架外侧上铆接有弹簧片，该弹簧片与转轴的轴帽过盈或间隙配合。当要实现阻尼功能时，弹簧片与转轴过盈配合，当初步转动肘枕连接架而不需其悬停时，弹簧片与轴帽间隙配合。所述的固定于肘枕大支架上的弹簧片与铆接于肘枕连接架上的转轴通过摩擦，实现肘枕支架自锁和阻尼功能。

而且，所述的转轴由轴体及在轴体端部设置的轴帽构成，该轴帽由沿顺时针方向依次设置的圆弧段、平直段及弧形槽段构成。

而且，所述的弹簧片由一体成型的铆接部及通过连接颈连接的配合部构成，该配合部的弧度与轴帽上弧形槽段的弧度相适配。

本实用新型的优点和有益效果为：

1.本自锁式汽车阻尼肘枕支架，通过弹簧片与转轴轴帽的配合，使肘枕在开启过程中实现随角度不同扭矩值不同的功能，因而更加省力；另外通过将弹簧片上的配合部卡装在轴帽的弧形槽段内，实现闭合状态下肘枕大支架与肘枕连接架的自动锁紧功能，避免了因震动而打开的问题，提高了锁紧的可靠性。

2.本实用新型结构设计科学合理，具有能够真正解放手臂、减轻疲劳、自锁可靠性强、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的自锁式汽车阻尼肘枕支架。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型弹簧片与转轴装配的结构示意图；

图3为本实用新型转轴的结构示意图；

图4为图3的仰视图；

图5为本实用新型弹簧片的结构示意图。

附图标记

1-肘枕大支架、2-肘枕连接架、3-转轴、4-弹簧片、5-轴体、6-轴帽、7-弧形槽段、8-平直段、9-圆弧段、10-配合部、11-连接颈、12-铆接部。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。