[实用新型]一种货台空投缓冲系统

说明书

一种货台空投缓冲系统，包括货台、底板、缓冲气囊、连接机构，所述缓冲气囊置于货台与底板之间，上部与货台连接，下部与底板连接，货台和底板在周边通过连接机构固定；所述底板为一整板，将底板均分相同的区域，每个区域四周边框上均设置长孔，中间设置有供缓冲气囊充气的进气孔，所述长孔用于将缓冲气囊的下部固定，缓冲气囊的上部与货台连接；所述连接机构由拔销钢丝绳的端头锁定，当有外力作用拔销钢丝绳时，其端头从连接机构抽出，连接机构开锁，缓冲气囊解除约束，通过进气孔快速顺利充气实现缓冲。本发明解决了利用货台空投时缓冲气囊与货台的连接安装、在空投过程中快速顺利释放的问题，并保证各气囊之间的整体协调联动性。

技术领域

本实用新型属于空降空投技术领域，涉及一种货台空投缓冲系统。

背景技术

随着各种大型、高性能运输机的发展，空运空投在现代化战争、非战争军事行动中的地位和作用日益突出。在空投过程中，良好的空投系统和可靠地缓冲着陆是保证空投能力、提高作战效能的重要前提。

在进行物资、武器装备的补给空投时，主要利用货台作为空投载体，为了保证物资、武器装备空投着陆后不影响使用，需对货台设计缓冲系统进行着陆后吸能降载，避免货台及物资、武器装备受到损坏，使其最大限度的发挥效能。目前最主要的吸能降载措施是在货台底部安装缓冲气囊，主要是圆形气囊，将六个圆形气囊的上部均通过绳环系留在货台底部，下部各自连接铝底板，底板上有进气孔，六块铝底板相邻之间以棉绳绑定从而保证联动性。气囊在货台底部连接后，以货台防翻板将六个气囊压缩收进货台腔体内部，空投后防翻板先打开，气囊从货台内部释放并充气，着陆后发挥缓冲效能。此种方案的不足是气囊安装繁琐，与货台的有效接触面积较小，并且各个气囊的联动协调性能较差。

实用新型内容

发明目的：本实用新型提供货台空投缓冲系统，能够将货台缓冲系统快速安装及顺利释放，解决了利用货台空投时缓冲气囊与货台的连接安装、在空投过程中快速顺利释放的问题，并保证各气囊之间的整体协调联动性。

技术方案：一种货台空投缓冲系统，包括货台、底板、缓冲气囊、连接机构，所述缓冲气囊置于货台与底板之间，上部与货台连接，下部与底板连接，货台和底板在周边通过连接机构固定；所述底板为一整板，将底板均分相同的区域，每个区域四周边框上均设置长孔，中间设置有供缓冲气囊充气的进气孔，所述长孔用于将缓冲气囊的下部固定，缓冲气囊的上部与货台连接；所述连接机构由拔销钢丝绳的端头锁定，当有外力作用拔销钢丝绳时，其端头从连接机构抽出，连接机构开锁，缓冲气囊解除约束，通过进气孔快速顺利充气实现缓冲。

上述方案中，所述底板最好为方形，其均分相同的区域是按两行三列分布的六个长方形区域。

上述方案中，所述连接机构为一长形锁体，通过调节中间部位可将两端端头同时相向收紧或伸长，其一端与底板在下支点处固定，另一端与在货台的4 个对应的上支点连接。

上述方案中，所述连接机构按货台和底板连接的轴向固定并将其调整至长度最长。

上述方案中，缓冲气囊个数与底板均分区域个数相匹配。

上述方案中，所述缓冲气囊为六个，下部分别与底板对应的六块区域边框上的长孔通过绳环依次套接固定，上部与货台底部连接。

上述方案中，所述拔销钢丝绳分两组，采用一分二的设计，形成四个插头，与货台的四个对应的上支点连接并将四个连接机构收紧。

上述方案中，在货台上将人字释放带的下端分别与两根拔销钢丝绳的上端套接，人字释放带预留适当长度后，将其上端与吊带系统套接，并将人字释放带用棉绳在货台上固定。

上述方案中，所述拔销钢丝绳沿运行轨迹设置有导向环,使拔销钢丝绳按预定轨迹运行。

上述方案中，所述缓冲气囊上部缝制有金属圆环扣，货台底部焊接有挂钩上，圆环扣挂在挂钩上。