[实用新型]电动轨道运输车

说明书

电动轨道运输车，涉及车间运输技术领域，其包括平架车以及铺设在地面上的轨道，平架车的底部设有两个主动轮和两个从动轮，主动轮传动连接有驱动电机，驱动电机连接有控制箱，主动轮和从动轮与轨道滑动连接，轨道的底部沿其长度方向固定连接有支撑板，支撑板的底部沿其长度方向间隔设置有多个支撑座，支撑板的底面沿其长度方向开设有滑槽，滑槽中铺设有滑触线，平架车的一侧固定安装有L型的连接板，连接板的底端固定安装有受电器，受电器伸入滑槽中与并与滑触线保持接触，受电器通过导线与控制箱电连接从而使滑触线与控制箱之间导通电流。使用本实用新型可在连棚车间内轻松转运钢筋梁，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及车间运输技术领域，尤其指一种电动轨道运输车。

背景技术

车间内钢筋梁的转运工作通常由行吊完成，但由于行吊仅能设置在单独的一个车间内，对于连棚车间而言，每个车间单独具备一个行吊，相邻车间之间仅设置有若干个通道，若钢筋梁要在连棚车间中不同的车间之间转运时便无法再使用行吊了，现一般通过一些车间厂房内的叉车等运输装置进行运输，但由于叉车体量小且载重能力低，在批量运输钢筋梁时无法满足需求，因此，设计一种可在连棚车间内轻松转运钢筋梁的运输车就显得非常有必要了。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是，提供一种电动轨道运输车，可在连棚车间内轻松转运钢筋梁，提高生产效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种电动轨道运输车，包括平架车以及铺设在地面上的轨道，所述平架车的底部设有两个主动轮和两个从动轮，所述主动轮传动连接有驱动电机，所述驱动电机连接有控制箱，所述主动轮和从动轮与轨道滑动连接，所述轨道的底部沿其长度方向固定连接有支撑板，所述支撑板的底部沿其长度方向间隔设置有多个支撑座，所述支撑板的底面沿其长度方向开设有滑槽，所述滑槽中铺设有滑触线，所述平架车的一侧固定安装有L型的连接板，所述连接板的底端固定安装有受电器，所述受电器伸入滑槽中与并与滑触线保持接触，所述受电器通过导线与控制箱电连接从而使滑触线与控制箱之间导通电流。

优选地，所述连接板的内壁面上开设有用于卡放导线的容纳槽。

更优选地，所述平架车包括矩形框架以及多根设置在矩形框架内的横梁。

更优选地，所述连接板的顶端与矩形框架的内壁面可拆卸连接。

更优选地，所述平架车的侧面设置有与控制箱连接的控制面板。

更优选地，所述驱动电机的输出轴通过减速机与主动轮传动连接。

本实用新型的有益效果在于：通过将轨道铺设在连棚车间的通道之间以连通两个车间，可使平架车在连棚车间之间轻松往返运输钢筋梁，提高生产效率，具体地，行吊可将多根钢筋梁吊运至平架车上，启动平架车使其沿轨道运行，同时滑触线通电并可将电流通过受电器、导线输送给控制箱，从而供驱动电机正常运行，在平架车行驶的过程中，由于滑触线安装在支撑板底面的滑槽中形成内置式的安装结构，在很大程度上提高了安全性，避免了滑触线外露而轻易受到外界影响，而且通过设置滑触线供电的方式，使得平架车自身无需安装电瓶，进一步提高了安全效果，同时也避免了需频繁对电瓶充电或更换电瓶的麻烦。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的整体结构后侧示意图；

图2为实施例中的整体结构右侧示意图；

图3为实施例中平架车的底部整体结构示意图；

图4为实施例中支撑板的结构示意图。

附图标记为：

1——平架车 1a——横梁 2——轨道

3——主动轮 4——从动轮 5——支撑板