[实用新型]一种用于立体式物流仓库货架的缓冲装置有效
申请号: | 201921164907.6 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210371826U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 肖苹 | 申请(专利权)人: | 苏州邦德金属制品制造有限公司 |
主分类号: | F16F15/08 | 分类号: | F16F15/08;A47F5/00 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 215500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 立体 物流 仓库货架 缓冲 装置 | ||
本实用新型提供了一种用于立体式物流仓库货架的缓冲装置,包括缓冲环和固定板,缓冲环的内部上方嵌入设置有固定板,固定板内壁的左右两端均紧密贴合有防护凸起,固定板的背面紧密贴合有支撑环,支撑环的外侧开口设置有滑槽,滑槽的内部嵌入设置有缓冲弹簧,滑槽的内部嵌入设置有连杆,连杆的另一端固定连接有缓冲块。本实用新型缓冲防护效果更好,并可对装置各个面所受到力进行缓冲防护,防护死角更少。
技术领域
本实用新型涉及物流储运技术领域,尤其涉及一种用于立体式物流仓库货架的缓冲装置。
背景技术
目前,仓库中通常使用货架来存放货物。工作人员在使用叉车或者电动托盘车运送货物时,经常由于不小心而撞到货架两端的下部,这样不仅易撞坏货架,而且易撞坏叉车或电动托盘车,同时也给工作人员带来危险。现有技术中,一般在货架底端设置防护架,由于连接防护架和货架之间的金属管体材质较硬,因此可对货架起到防撞的目的,但是却产生了损坏叉车或电动托盘车的情况,究其根源,主要在于没有一种缓冲机构的存在。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于立体式物流仓库货架的缓冲装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于立体式物流仓库货架的缓冲装置,包括缓冲环和固定板,所述缓冲环的内部上方嵌入设置有固定板,所述固定板内壁的左右两端均紧密贴合有防护凸起,所述固定板的背面紧密贴合有支撑环,所述支撑环的外侧开口设置有滑槽,所述滑槽的内部嵌入设置有缓冲弹簧,所述滑槽的内部嵌入设置有连杆,所述连杆的另一端固定连接有缓冲块。
作为上述技术方案的进一步描述:所述连杆的另一端与连杆固定连接,所述缓冲弹簧处于初始状态时,连杆的一端紧贴在滑槽最外侧。
作为上述技术方案的进一步描述:所述连杆的数量为五个,五个所述连杆围绕支撑环呈圆环状排列。
作为上述技术方案的进一步描述:所述缓冲块为橡胶缓冲块,所述缓冲块的另一端紧贴在缓冲环的内壁。
作为上述技术方案的进一步描述:所述缓冲块为外侧大内壁小的圆弧状设置。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过安装有缓冲弹簧,使得当装置受到撞击时,缓冲环通过缓冲块和连杆挤压滑槽内部的缓冲弹簧,缓冲弹簧通过压缩可对装置受到的力进行缓冲,防止货架、叉车或者电动托盘车被损坏。
2、本实用新型中,通过安装有连杆和缓冲块,五个连杆围绕支撑环呈圆环状排列,使得五个连杆和缓冲块全方位的对装置外侧各个角度受到的撞击力进行防护缓冲,减少防护死角,防护缓冲效果更好。
附图说明
图1为本实用新型中整体结构示意图;
图2为本实用新型中整体结构俯视剖面示意图;
图3为本实用新型中图2A处放大结构示意图。
图例说明:
1、缓冲环;2、固定板;201、防护凸起;3、支撑环;301、滑槽;302、缓冲弹簧;303、连杆;304、缓冲块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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