[实用新型]缸盖拧紧机吊装机构

说明书

本实用新型公开了缸盖拧紧机吊装机构，包括锁紧气缸、固定环开口型和拖链，所述锁紧气缸的右下方安装有感应开关A部件，且感应开关A部件的下方安装有上主体部分，所述导向轴安装块的下方安装有横向变距部分，且导向轴安装块的内部连接有带法兰直线轴承，所述拖链连接于拖链固定板的左侧，且拖链的上端连接有拖链支架。该种缸盖拧紧机吊装机构安装的锁紧气缸工作时能够对对吊装机构进行锁紧，从而能够保证装置在工作时的稳定性，并且对称设置的四个上主体部分能够保证吊装结构整体结构的稳定性，感应开关A部件和感应开关B部分能够方便进行间距测量，从而能够避免吊装机构对拧紧机与缸盖的契合产生影响。

技术领域

本实用新型涉及发动机装置技术领域，具体为缸盖拧紧机吊装机构。

背景技术

缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室；它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷；水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通；利用循环水来冷却燃烧室等高温部分；气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比。

市场上的缸盖拧紧机吊装机构在使用时存在固定不稳固的问题，并且吊装装置的位置结构不便进行调节，从而就会造成拧紧机与气缸盖互补契合的问题，这样就对拧紧机的拧紧造成影响，为此，我们提出一种实用性更高的缸盖拧紧机吊装机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供缸盖拧紧机吊装机构，以解决上述背景技术中提出的缸盖拧紧机吊装机构在使用时存在固定不稳固的问题，并且吊装装置的位置结构不便进行调节，从而会造成拧紧机与气缸盖互补契合的问题，这样就对拧紧机的拧紧造成影响。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：缸盖拧紧机吊装机构，包括锁紧气缸、固定环开口型和拖链，所述锁紧气缸的右下方安装有感应开关A部件，且感应开关A部件的下方安装有上主体部分，所述上主体部分内侧的下方安装有定位气缸座，且定位气缸座的下方连接有不锈钢气缸座，所述固定环开口型安装于不锈钢气缸座的下方，且固定环开口型的下方安装有导向轴安装块，所述导向轴安装块的下方安装有横向变距部分，且导向轴安装块的内部连接有带法兰直线轴承，所述带法兰直线轴承的右侧安装有操作电柜安装块，且操作电柜安装块的右侧安装有控制面板，所述不锈钢气缸座的左侧安装有感应开关B部分，且感应开关B部分的上端安装有拖链固定板，所述拖链连接于拖链固定板的左侧，且拖链的上端连接有拖链支架。

优选的，所述上主体部分的数量设置有个，且上主体部分关于锁紧气缸的中心线对称。

优选的，所述控制面板通过操作电柜安装块与导向轴安装块之间构成固定连接，且控制面板与感应开关A部件和感应开关B部分之间为电性连接。

优选的，所述横向变距部分与导向轴安装块之间构成活动结构，且导向轴安装块与带法兰直线轴承之间构成固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种缸盖拧紧机吊装机构安装的锁紧气缸工作时能够对对吊装机构进行锁紧，从而能够保证装置在工作时的稳定性，并且对称设置的四个上主体部分能够保证吊装结构整体结构的稳定性，同时控制面板安装在操作电柜的外侧，从而能够使工作者方便进行操作装置，操作电柜安装块能够对控制面板和操作电柜进行固定，从而能够保证两者连接的稳定性，感应开关A部件和感应开关B部分能够方便进行间距测量，从而能够避免吊装机构不会对拧紧机与缸盖的契合产生影响，通过横向变距部分的左右活动能够对拧紧机的左右位置进行调整，通过安装的带法兰直线轴承能够方便对拧紧机的上下位置高度进行调整，从而能够使吊装机构的位置更加方便调节，大大提高了该种缸盖拧紧机吊装机构的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型立体结构示意图。