[实用新型]一种电机控制器电磁兼容电路、电机控制器及电动汽车

说明书

本实用新型提供了一种电机控制器电磁兼容电路、电机控制器及电动汽车，涉及电机控制器抗干扰领域。该电机控制器电磁兼容电路包括：设置于所述电机控制器的低压控制单元中的第一电磁兼容电路；设置于所述电机控制器的电源变换电路中的第二电磁兼容电路，与所述低压控制单元连接；高压功率驱动单元，与所述第二电磁兼容电路连接。本实用新型的方案避免了在控制器工作过程中，高压开关管通断的频繁切换，以及电源变换电路工作时产生的噪声，从而干扰其本身电路或其它设备的正常运行，保证了控制器工作的安全可靠性。

技术领域

本实用新型涉及电磁抗干扰领域，特别涉及一种电机控制器电磁抗干扰技术。

背景技术

新能源电动汽车的电气架构可分为高压部件和低压部件。电机控制器是电动汽车高压部件中的重要组成部份，其功能是控制车载驱动电机的转动和转速从而带动电动汽车的行进。

电机控制器包括低压控制单元和高压功率驱动单元。其中，高压功率驱动单元主要由多个高压开关管并联构成。低压控制单元通过排线与高压功率驱动单元连接，并为其提供控制信号使高压开关三级管开通、关断，车载动力电池通过高压开关三级管为电机提供电能促使车辆行驶。由车载蓄电池通过电源变换电路产生控制高压开关三级管开通、关断的门极信号所需要的正负电压。高压开关管通断的频繁切换，以及电源变换电路工作时产生的噪声信号会沿着控制器外壳、低压连接器、低压线束产生传到骚扰与辐射骚扰，从而干扰其本身电路或其它设备的正常运行。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种电机控制器电磁兼容电路、电机控制器及电动汽车，用于解决现有技术中在控制器工作过程中，高压开关管通断的频繁切换，以及电源变换电路工作时产生的噪声，从而干扰其本身电路或其它设备的正常运行的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型的实施例提供一种电机控制器电磁兼容电路，包括：

设置于所述电机控制器的低压控制单元中的第一电磁兼容电路；

设置于所述电机控制器的电源变换电路中的第二电磁兼容电路，与所述低压控制单元连接；

高压功率驱动单元，与所述第二电磁兼容电路连接。

进一步地，所述第一电磁兼容电路，包括：

抑制共模噪声的电容电路；

抑制共模噪声的电感；

抑制差模噪声的电感电路，与所述电容电路连接；

抑制差模噪声的电容，与所述电感电路连接。

进一步地，所述电容电路，包括：

第一Y电容、第二Y电容、第一三端电容以及第二三端电容；

所述第一Y电容一端连接所述电机控制器的低压电源输入端口的正极，另一端接地；

所述第二Y电容一端连接所述电机控制器的低压电源输入端口的负极，另一端接地；

所述第一三端电容一端串接于电源正极上，另一端接地，第三端与所述电感电路连接；

所述第二三端电容一端串接于电源负极上，另一端接地，第三端与所述电感电路连接。

进一步地，所述电感，包括：

第一电感，所述第一电感一端分别与所述第一Y电容和所述第二Y电容连接，另一端分别与所述第一三端电容和所述第二三端电容连接。

进一步地，所述电感电路，包括：

第二电感和第三电感；

所述第二电感一端与电源正极连接，另一端与所述第一三端电容连接；