[实用新型]一种汽车扶手总成的检具有效
申请号: | 201921196525.1 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN210374853U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 包岱吉 | 申请(专利权)人: | 宁波继峰科技有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 浙江中桓联合知识产权代理有限公司 33255 | 代理人: | 陈道升 |
地址: | 315800 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 扶手 总成 | ||
本实用新型属于汽车零部件检测领域,提供了一种用于汽车扶手总成的检具,包括:底座;定位组件,其设于所述底座上,所述定位组件用于定位并夹紧扶手端部;孔检测组件,其设于所述底座上;高度检测组件,其设于所述底座上,所述高度检测组件一端抵靠于扶手上端;垂直度检测组件,其设于所述底座上,所述垂直度检测组件抵靠于所述扶手侧端面;水平度检测组件,其设于所述底座上,所述水平度检测组件抵靠于所述扶手底端面。与现有技术相比,本实用新型的优点在于该用于汽车扶手总成的检具能够对扶手进行基准定位后检测扶手的开孔位置、高度、水平度以及垂直度,提高检测精度。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件检测领域,具体涉及一种汽车扶手总成的检具。
背景技术
汽车座椅扶手可以给乘客提供适当的支撑和舒适度。目前,汽车座椅扶手多数是应用于中高档客车上的固定式座椅扶手或可翻转式座椅扶手。随着汽车在人们生活中的普及化程度趋高,人们对汽车性能的要求也不断提高,扶手生产后要安装于汽车内,对于这些扶手台与车身连接处的尺寸、开孔位置要求就比较严格,有丝毫的差异都无法安装,因此检测扶手台的检具起着至关重要的作用,目前检测这些扶手台的检具无法对扶手进行检测前的定位,还不能准确无误地检测这类扶手台的外观尺寸,检测精度低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种汽车扶手总成的检具。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:提出一种汽车扶手总成的检具,包括:底座;
定位组件,其设于所述底座上,所述定位组件用于定位并夹紧扶手端部;
孔检测组件,其设于所述底座上;
高度检测组件,其设于所述底座上,所述高度检测组件一端抵靠于扶手上端;
垂直度检测组件,其设于所述底座上,所述垂直度检测组件抵靠于所述扶手侧端面;
水平度检测组件,其设于所述底座上,所述水平度检测组件抵靠于所述扶手底端面。
在上述的一种汽车扶手总成的检具中,所述定位组件包括:相互对立设置的两个插入件,每个所述插入件均与所述底座连接,每个所述插入件均能够插入所述扶手内;
相互对立设置的两个夹紧件,每个所述夹紧件均与所述底座连接,每个所述夹紧件下端均抵靠于所述扶手上端面。
在上述的一种汽车扶手总成的检具中,每个所述插入件均包括:第一固定块,所述第一固定块与所述底座连接;
第一转动块,所述第一转动块转动连接于所述第一固定块上端,所述第一转动块上插设有插入柱,所述插入柱下端能够插入扶手内。
在上述的一种汽车扶手总成的检具中,每个所述夹紧件均包括:第二固定块,所述第二固定块与所述底座连接;
第二转动块,所述第二转动块转动连接于所述第而固定块上端,所述第二转动块上插设有夹紧柱,所述夹紧柱下端抵靠于所述扶手上端面。
在上述的一种汽车扶手总成的检具中,所述垂直度检测组件包括第一抵靠件以及第二抵靠件,所述第一抵靠件以及第二抵靠件均设置于所述底座上,所述第一抵靠件上设置有第一抵靠柱,所述第一抵靠柱抵靠于扶手一端外表面上,所述第二抵靠件上设置有第二抵靠柱,所述第二抵靠柱抵靠于扶手另一端内表面。
在上述的一种汽车扶手总成的检具中,所述孔检测组件包括:连接块,其设于所述底座上,所述连接块上开设有插入孔;
孔检测柱,其活动插设于所述插入孔内,所述孔检测柱一端插入扶手中。
在上述的一种汽车扶手总成的检具中,所述水平度检测组件上端设置有抵靠块,所述抵靠块上端活动抵靠于扶手底端面。
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