[实用新型]一种便于安装使用的导流板

说明书

本实用新型公开了一种便于安装使用的导流板，包括导流板主体，所述导流板主体的内侧表面安装有导流片，所述导流板主体的一端外表面设置有固定座，所述固定座的内部表面掏空设置有固定槽，所述固定座的一端外表面设置有第一固定块，所述固定座的一端外表面第一固定块的一侧设置有第二固定块，所述第一固定块的一端外表面设置有第一限制条,所述第一限制条的一端外表面设置有第二限制条，所述固定槽的内部表面贯穿设置有固定螺栓，所述固定螺栓的外表面固定槽的内侧表面设置有紧固片。本实用新型所述的一种便于安装使用的导流板,可以代替以往的卡扣固定方式，一方面固定比较灵活，比较牢固，其次便于检修汽车时对导流板进行拆卸。

技术领域

本实用新型涉及导流板领域，特别涉及一种便于安装使用的导流板。

背景技术

为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，汽车设计师除了在轿车外型方面做了改进，将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下的压力，将车尾改为短平，减少从车顶向后部作用的负气压而防止后轮飘浮外，还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板即导流板；传统的导流板有一些缺点，传统的导流板都是采用卡扣与车身连接的，卡扣安装首先安装不牢固，容易出现卡扣松动的情况发生导致导流板容易晃动，其次卡扣安装的导流板很难拆卸，对汽车的维修不方便，为了解决上述问题，我们提出了这种导流板。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便于安装使用的导流板，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于安装使用的导流板，包括导流板主体，所述导流板主体的内侧表面安装有导流片，所述导流板主体的一端外表面设置有固定座，所述固定座的内部表面掏空设置有固定槽，所述固定座的一端外表面设置有第一固定块，所述固定座的一端外表面第一固定块的一侧设置有第二固定块，所述第一固定块的一端外表面设置有第一限制条,所述第一限制条的一端外表面设置有第二限制条，所述固定槽的内部表面贯穿设置有固定螺栓，所述固定螺栓的外表面固定槽的内侧表面设置有紧固片，所述固定螺栓的外表面第一限制条的一端外表面设置有垫片。

优选的，所述固定螺栓的外侧表面镌刻有螺纹，所述外螺纹与固定螺栓的外表面固定连接，所述紧固片的内部表面设置有内螺纹，所述外螺纹与内螺纹相互咬合，所述固定螺栓的外表面通过外螺纹与内螺纹相互咬合与紧固片的内部表面活动连接。

优选的，所述导流片的外表面与导流板主体的内侧表面固定连接，所述导流片的数量为若干组。

优选的，所述固定座的一端外表面与导流板主体的一端外表面固定连接，所述固定座的数量为若干组，所述固定槽的外表面与固定座的内部表面固定连接。

优选的，所述第一固定块的一端外表面与固定座的一端外表面固定连接，所述第二固定块的一端外表面与固定座的一端外表面固定连接，所述第一限制条的一端外表面与第一固定块的一端外表面固定连接，所述第二限制条的一端外表面与第二固定块的一端外表面固定连接。

优选的，所述垫片的内侧表面与固定螺栓的外侧表面活动连接，所述垫片为弹性材料，所述紧固片的外表面与固定槽的内侧表面活动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种便于安装使用的导流板，使用时通过将汽车表面的连接片卡入紧固片与第二固定块之间，通过将固定螺栓贯穿紧固片的内侧表面，使用六角扳手拧动固定螺栓，固定螺栓外表面的外螺纹与紧固片内侧表面的内螺纹相互咬合，因为固定螺栓的位置无法移动，紧固片被第二固定块与第一固定块限制住，所以紧固片会沿着固定螺栓的外表面移向连接片，通过第二固定块与紧固片将连接片夹紧，通过这种固定方式代替以往卡扣固定方式首先固定方法比较灵活，其次固定比较牢固，不会出现导流板主体与车身之间产生松动的情况发生，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种便于安装使用的导流板的整体结构示意图；