[实用新型]一种齿轮离合传动系统有效
申请号: | 201921214419.1 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN210799808U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 杨建强 |
主分类号: | F16D23/12 | 分类号: | F16D23/12 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 叶春娜 |
地址: | 251700 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮 离合 传动系统 | ||
1.一种齿轮离合传动系统,其特征在于,包括驱动装置(1)、离合装置(2)和传动装置(3),所述离合装置(2)能够向传动装置(3)分时传递驱动装置(1)的扭矩,其中:
所述驱动装置(1)包括驱动轮(101)、驱动轴(102)、驱动定轴承(103),所述驱动轮(101)通过驱动轴(102)可旋转的安装在两端的驱动定轴承(103)上;
所述离合装置(2)包括离合轮(201)、离合轴(202)、离合动轴承(203)、滑槽(204)、推动装置和弹簧(206),所述离合轮(201)通过离合轴(202)可旋转的安装在两端的离合动轴承(203)上,所述离合动轴承(203)可移动的安装在滑槽(204)上,所述推动装置设置在一端的离合动轴承(203)上,所述弹簧(206)设置在另一端的离合动轴承(203)和固定面之间;
所述传动装置(3)包括传动轮(301)、传动轴(302)和传动定轴承(303),所述传动轮(301)通过传动轴(302)可旋转的安装在两端的传动定轴承(303)上;
所述推动装置能够驱动离合动轴承(203)沿滑槽(204)运动以实现离合轮(201)同时啮合驱动轮(101)和传动轮(301);
所述弹簧(206)能够使离合轮(201)在不受外力的情况下远离驱动轮(101)和传动轮(301)。
2.如权利要求1所述的齿轮离合传动系统,其特征在于,所述推动装置分手工推动方式和自动推动方式,所述手工推动方式采用推把(205),所述推把(205)安装在离合动轴承(203);所述自动推动方式采用电磁铁(207)和永磁铁(208),所述电磁铁(207)设置在离合动轴承(203)上,所述电磁铁(207)安装在离合动轴承(203)的一侧,通过向电磁铁(207)通断电实现离合动轴承(203)的移动。
3.如权利要求1所述的齿轮离合传动系统,其特征在于,所述驱动轮(101)、离合轮(201)和传动轮(301)为直齿伞齿轮、伞齿轮或摩擦轮中的一种,所述摩擦轮为接触面含有凹凸纹路的传动轮。
4.如权利要求3所述的齿轮离合传动系统,其特征在于,所述驱动轮(101)、离合轮(201)和传动轮(301)采用橡胶或尼龙材料制成。
5.如权利要求1所述的齿轮离合传动系统,其特征在于,还包括减速齿轮(104),所述减速齿轮(104)与驱动轮(101)同轴布置。
6.如权利要求1所述的齿轮离合传动系统,其特征在于,还包括次级传动轮(304),所述次级传动轮(304)与传动轮(301)同轴布置,所述次级传动轮(304)为直齿、斜齿或涡轮中的一种。
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