[实用新型]一种排气冷却水套结构

说明书

本实用新型公开了一种排气冷却水套结构，包括外板和内板，所述外板的内部中线位置处套设有内板，且外板竖直端远离内板的一侧焊接有连接板，所述连接板靠近外板一侧焊接有贯穿外板的方管，所述外板和内板的内部嵌设有两组内管，且两组内管分别位于外板的顶部和底部四分之一位置处，所述两组内管均贯穿外板和背板，且内管与背板焊接。本实用新型中，将装置套接在发动机的外部，将外板向内侧弯折的一端放置在发动机空压机的一侧，从而避免对发动机的空压机造成影响，通过在内管内部旋合连接螺栓，从而使得水套安装在发动机的外部，由于焊缝设置于外板的外部，降低了焊接难度的同时，提升了水套的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及煤矿防爆机械技术领域，尤其涉及一种发动机排气冷却水套结构。

背景技术

水套的作用是将发动机燃烧室和缸体内壁的温度，通过热传导将热能转移到冷却液，由于液体是可流动的，经过水泵循环到散热器，由散热器通过外界空气的流动给冷却液散热，再由散过热冷却液循环到发动机水套接收发动机工作时产生的热量的，如此循环；总结一下就是转移热能。

然而国二排放防爆发动机，发动机排气冷却水套一般采用铸造结构，结构复杂、不便于加工制造、成活率极低、成本较高；与外部的管路连接比较困难；并且现有采用钢板焊接的发动机排气冷却水套不便于与发动机空压机连接，圆管焊接采用内焊，由于圆管空间狭小，施工困难，因而焊接的质量得不到保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有采用铸造机构排气冷却水套结构复杂、不便于加工制造、成活率极低、成本较高及钢板焊接排气冷却水套焊接质量较低的问题，而提出的一种排气冷却水套结构，并且适用于国三排放防爆发动机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种排气冷却水套结构，包括外板和内板，所述外板的内部中线位置处套设有内板，且外板竖直端远离内板的一侧焊接有连接板，所述连接板靠近外板一侧焊接有贯穿外板的方管，所述外板和内板的内部嵌设有两组内管，且两组内管分别位于外板的顶部和底部四分之一位置处，所述两组内管均贯穿外板和背板，且内管与背板焊接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述两组内管中每组均设置有多个，且多个内管之间线性阵列。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外板的顶部连通有连接管，且连接管呈两段式结构，两段连接管分别与外板的水平端两侧连通。

作为上述技术方案的进一步描述：

两段所述连接管中的一端连通有排气管，且排气管的顶部套设有管帽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述内板与背板构成水套内胆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外板和内板水平方向一端向内部凹陷。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，将装置套接在发动机的外部，将外板向内侧弯折的一端放置在发动机空压机的一侧，从而避免对发动机的空压机造成影响，通过在内管内部旋合连接螺栓，从而使得水套安装在发动机的外部，由于背板与内管焊接处设置于外板的外部，降低了焊接难度的同时，提升了水套的稳定性。