[实用新型]一种测量粘接界面拉伸强度的测试装置及拉力试验机有效
申请号: | 201921226037.0 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210834619U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 王敏;肖林;高立强;陈露一;伍贤智;郑纲 | 申请(专利权)人: | 中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司 |
主分类号: | G01N19/04 | 分类号: | G01N19/04;G01N3/08;G01N3/02;G01N3/04 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 李斯 |
地址: | 430034 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 测量 接界 拉伸 强度 测试 装置 拉力 试验 | ||
一种测量粘接界面拉伸强度的测试装置及拉力试验机,涉及结构工程试验领域,安装于拉力试验机的两个试验机夹头之间,用于测试待测试件,待测试件包含中间的超高性能混凝土块以及两侧粘接的钢板,测试装置包括:两个转接件,分别位于待测试件的两端,且与钢板枢接;两个夹板,每个夹板分别枢接于一个转接件的另一端,夹板相对于转接件转动的方向所在平面,与待测试件相对于转接件转动的方向所在平面相互垂直,且两个夹板相对于转接件转动的方向在同一个平面内;当两个试验机夹头沿相反方向运动,直到待测试件断裂,试验机读出峰值荷载。本实用新型的测试装置结构简单、刚度大及加工方便,同时消除了偏心受拉对测试的影响,提高了测试精度。
技术领域
本实用新型涉及结构工程试验领域,具体为一种测量粘接界面拉伸强度的测试装置及拉力试验机。
背景技术
目前,钢-超高性能混凝土组合桥面技术已在国内外大跨度钢桥中普及开来。超高性能混凝土与钢桥面板之间的连接方式有两种,一种是通过短剪力钉连接,该连接形式可靠度高;但在施工过程中,数量繁多的短剪力钉不仅会造成巨大的焊接工作量,同时还会引起钢桥面板焊接变形。
另一种是通过粘接的形式连接,粘接形式的钢-超高性能混凝土组合桥面性能更加优良,高性能粘接剂将钢板与现浇超高性能混凝土层粘接成整体,其桥面受力更加均匀,抗疲劳性能更好;因此粘接形式的钢-超高性能混凝土组合桥面应用越来越广泛。
而基于粘接形式的钢-超高性能混凝土组合桥面中,钢与超高性能混凝土的有效粘接至关重要,因此需对钢板与超高性能混凝土的粘接强度进行精确测试。
但现有测量的两种形式,一种是采用钢丝绳缠绕的环形结构连接试件和拉力试验机,其存在结构刚性小,测量时试件偏心现象难以消除的问题;另一种是采用可受拉的球铰结构,其结构复杂,加工不便,成本较高。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种测量钢与超高性能混凝土粘接界面拉伸强度的测试装置,该测试装置结构简单、刚度大及加工方便,同时消除了偏心受拉对测试的影响,提高了测试精度。
为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:一种测量粘接界面拉伸强度的测试装置,安装于拉力试验机的两个试验机夹头之间,用于测试待测试件,所述待测试件包含中间的超高性能混凝土块以及两侧粘接的钢板,所述测试装置包括:两个转接件,分别位于所述待测试件的两端,且与所述钢板枢接;两个夹板,每个夹板分别枢接于一个转接件的另一端,所述夹板相对于转接件转动的方向所在平面,与待测试件相对于转接件转动的方向所在平面相互垂直,且两个夹板相对于转接件转动的方向在同一个平面内。
在上述技术方案的基础上,当两个试验机夹头沿相反方向运动,直到待测试件断裂,试验机读出峰值荷载。
在上述技术方案的基础上,所述转接件成长方体,其相对的两端面分别垂直开设有大小相同的矩形槽口,且两个矩形槽口相互垂直且均位于端面中心处;每个矩形槽口两侧各形成一个翼板,两个翼板相对设有一个通孔,所述通孔垂直所述矩形槽口,所述通孔位于所述翼板的中心。
在上述技术方案的基础上,所述夹板的厚度等于待测试件的厚度,且两者厚度均比矩形槽口宽度小1~2mm。
在上述技术方案的基础上,所述夹板与转接件连接的一端开设有活动孔,所述转接件一端的通孔与所述活动孔对应,所述夹板和所述转接件通过穿过活动孔和通孔的螺栓副枢接。
在上述技术方案的基础上,所述待测试件的两侧均开设有与转接件一端通孔对应的圆孔,所述圆孔的圆心位于待测试件的中轴线上,所述转接件和所述待测试件通过穿过圆孔和通孔的螺栓副枢接。
在上述技术方案的基础上,所述待测试件的两个圆孔分别开设于待测试件的两块钢板上,所述圆孔的圆心与钢板较近端面的距离大于等于钢板宽度的两倍。
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