[实用新型]一种道路融冰用发热线缆结构

说明书

本实用新型涉及发热线缆技术领域，尤其是一种道路融冰用发热线缆结构，包括三组线芯本体，所述三组线芯本体平行设置，所述线芯本体外侧均包裹有绝缘层，所述绝缘层外部包裹有内护套，所述三组线芯本体之间插接有卡条，所述卡条外部套接有外护套，所述外护套外部长度方向均匀开有若干卡槽，所述外护套外部套接有屏蔽层，所述屏蔽层内部沿长度方向均匀固定有多个卡环，所述卡环与所述卡槽尺寸相匹配，且所述卡环与所述卡槽的间距相等。所述卡条具体为氟塑料卡条，且所述卡条内部贯穿开有压缩空腔，所述屏蔽层具体为网状镀锡铜丝层，且所述外护套具体为氟塑料层，本实用新型，发热效率高，不易损坏。

技术领域

本实用新型涉及发热线缆技术领域，尤其涉及一种道路融冰用发热线缆结构。

背景技术

在我国，冬天最冷的季节大多伴随有冻雨，低温天气的出现，温度在3℃-10℃之间，湿度又相对较大，这就让各种道路，桥梁的路面很容易产生结冰现象，给行车安全和交通运输带来非常大的阻碍。这种结冰现象尤其发生在桥梁上居多，而且结冰速度快，融冰速度慢，现在大多采用抛洒工业盐，或者抛洒融冰剂为主的方式进行道路融冰作业，但是，工业盐和融冰剂融冰速度缓慢，有时甚至要数天才能达到融冰效果，而且消耗成本大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有的道路融冰方式效率低下、成本消耗大的缺点，而提出的一种道路融冰用发热线缆结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种道路融冰用发热线缆结构，包括三组线芯本体，所述三组线芯本体平行设置，所述线芯本体外侧均包裹有绝缘层，所述绝缘层外部包裹有内护套，所述三组线芯本体之间插接有卡条，所述卡条外部套接有外护套，所述外护套外部长度方向均匀开有若干卡槽，所述外护套外部套接有屏蔽层，所述屏蔽层内部沿长度方向均匀固定有多个卡环。

优选的，所述卡环与所述卡槽尺寸相匹配，且所述卡环与所述卡槽的间距相等。

优选的，所述卡条具体为氟塑料卡条，且所述卡条内部贯穿开有压缩空腔。

优选的，所述屏蔽层具体为网状镀锡铜丝层，且所述外护套具体为氟塑料层。

优选的，所述外护套与所述内护套之间填充有海绵。

本实用新型提出的一种道路融冰用发热线缆结构，有益效果在于：

1、通过线芯本体发热，在通过氟塑料材质的卡条和外护套，能够实现热量转移，并且通过卡条阻隔的并排设置的线芯本体能够提高融冰效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路融冰用发热线缆结构的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种道路融冰用发热线缆结构的卡条结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种道路融冰用发热线缆结构的外护套剖视结构示意图。

图中：线芯本体1、绝缘层2、内护套3、卡条4、压缩空腔5、外护套6、屏蔽层7、卡槽8、卡环9、海绵10。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。