[实用新型]一种1x4型双块式轨枕成型模具

说明书

本实用新型提供了一种1x4型双块式轨枕成型模具，包括两块侧板和两块端板焊接成模具外边框；每块端板外侧面焊接有两个吊耳；模具外边框底部焊接有底板；所述模具外边框内部焊接三根A型隔板，将模具外边框内部隔成四个长条形区域；两块侧板的内侧焊接C型隔板；所述模具外边框内部所隔成的每个长条形区域里通过钢板材焊接成两个轨枕成型模腔；所述轨枕成型模腔的内部底面通过第二螺母固定有定位芯轴；相邻两A型隔板之间以及相邻C型隔板、A型隔板之间均设置有压板固定组件。本实用新型所述的一种1x4型双块式轨枕成型模具，具有结构简单、强度高、加工制造难度低、模具尺寸精度高、制作工期短等特点。

技术领域

本实用新型属于高速铁路双块式轨枕1x4型模具生产流水线所需设备，尤其是涉及一种1x4型双块式轨枕成型模具。

背景技术

随着高速铁路技术的发展，以混凝土或沥青混合料等取代道砟道床的各类新型无砟轨道，旨在提高轨道的稳定性、平顺性，大幅减少维修工作量。无砟轨道在新建高速铁路干线大量铺设应用，取得了很好的技术经济效果。

目前，在无砟式高速铁路建设过程中，使用最多是双块式混凝土预制轨枕。在双块式混凝土预制轨枕的生产过程中，1x4型双块式轨枕模具的应用更加广泛，所以对1x4型双块式轨枕模具的生产要求越来越高，在保证产品尺寸精度的前提下，对模具的用料及制造工期提出更高的要求。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种1x4型双块式轨枕成型模具，精度和强度更高，结构更简单，加工制造难度更低，制造周期更短。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种1x4型双块式轨枕成型模具，包括两块侧板和两块端板焊接成模具外边框；模具外边框底部焊接有底板；每块端板外侧面焊接有两个吊耳；所述模具外边框内，在底板上垂直焊接三根A型隔板，三根A型隔板均垂直焊接在两块端板内侧，将模具外边框内部隔成四个长条形区域；两块侧板的内侧焊接C型隔板，C型隔板均垂直焊接在底板内侧；所述模具外边框内部所隔成的每个长条形区域里，通过钢板材焊接成对称分布的两个轨枕成型模腔；所述轨枕成型模腔的内部底面通过第二螺母固定有定位芯轴；相邻两A型隔板之间以及相邻C型隔板、A型隔板之间均设置有压板固定组件；所述轨枕成型模腔上边沿设置有钢筋放置槽。

进一步的，所述压板固定组件，包括压板固定座；在位于相邻两A型隔板之间的压板固定组件中，压板固定座两端分别固定连接在相邻两A型隔板的板面上；在位于相邻C型隔板、A型隔板之间的压板固定组件中，压板固定座两端分别固定连接在相邻C型隔板、A型隔板的板面上；压板固定座上方焊接固定一根螺杆；压板固定座上方设置有压板，压板穿过螺杆；螺杆上端螺纹连接有第一螺母，第一螺母与压板底部之间设置有弹簧；通过弹簧将压板底部与压板固定座顶部压紧。

进一步的，轨枕成型模腔内侧焊接轨枕型号铭牌；所述轨枕成型模腔外侧两端面焊接有接灰板；所述的A型隔板和C型隔板上方焊接钢筋定位板和钢筋挂板。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种1x4型双块式轨枕成型模具有以下优势：

(1)本实用新型设置A型隔板，A型隔板采用型钢加工制作，结构简单，强度高，减少了焊接工作量，制作更加简便。

(2)本实用新型设置C型隔板，C型隔板采用钢板折弯成型，减少了焊接工作量，降低了加工难度。

(3)本实用新型在模具外边框底部焊接有底板，底板与A型隔板、C 型隔板配合使用，增加了模具整体结构强度。

(4)本实用新型中轨枕成型模腔采用冲压拉伸成型，成型尺寸精度高。

(5)本实用新型在端板外侧设置有吊耳，便于与吊装机配套使用。

附图说明