[实用新型]一种可语音交互的自动导航送餐小车有效
申请号: | 201921268990.1 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN209980100U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 陈飞飞;王飞;丁以俊;邵卓男;黄大江;邓颜;陈李昌 | 申请(专利权)人: | 杭州欢乐飞机器人科技股份有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 33266 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 沈相权;薛纪表 |
地址: | 311201 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了一种可语音交互的自动导航送餐小车,包括自动导航小车,自动导航小车上端设有送餐架,送餐架顶部设有语音交互平台,自动导航小车右端设有超声波传感器,自动导航小车内设有底盘,底盘上设有2个呈左右对称分布的主动轮,主动轮的左右两侧分别设有从动轮,底盘上设有与主动轮传动连接的驱动电机,驱动电机的输出轴上设有编码器,驱动电机上方设有隔板,隔板上装有主控板,隔板右端设有雷达,隔板左端设有自动充电电极,驱动电机的控制端与编码器的信号输出端电性连接。本实用新型克服了现有技术中存在的传统的送餐小车不灵活的问题。本实用新型具有生产成本较低、强度较高、导航精度高、灵活性较高和智能性较高等优点。
技术领域
本是实用新型涉及一种自动巡航小车,更具体地说,涉及一种可语音交互的自动导航送餐小车。
背景技术
随着中国制造2025的到来,智能制造工程受到了社会各界的广大重视。智能化的产品也慢慢的进入我们的生活,并潜移默化的改变着我们的生活方式。例如出现了一种全新的餐厅模式——智能餐厅,用机器人代替服务员来送餐。这种用机器替代人力的方式,不仅大大缓解了服务行业的人才短缺,而且提高了工作效率,实现了快速送餐。现有的送餐机器人大多数做成人的模样,虽然外表美观,但在实际的应用过程中仍然存在着一些问题,例如,由于传统的送餐机器人大多数做成人的模样势必会需要较大的送餐过道,无法在小型餐厅中灵活移动;传统的送餐机器人大多采用红外寻迹的方式进行移动,该方式需在地上画出所需的行迹路线需要占据餐厅内一定的空间,且影响餐厅的美观;因此,智能化程度低,难以吸引顾客。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术中存在的传统的送餐小车不灵活的问题,现提供具有可以自动避过路线上静止或移动中的障碍物功能的一种可语音交互的自动导航送餐小车。
本实用新型的一种可语音交互的自动导航送餐小车,包括自动导航小车,所述的自动导航小车上端设有送餐架,所述的送餐架顶部设有语音交互平台,所述的自动导航小车右端设有超声波传感器,所述的自动导航小车内设有底盘,所述的底盘上设有2个呈左右对称分布的主动轮,所述的主动轮的左右两侧分别设有从动轮,所述的底盘上设有与主动轮传动连接的驱动电机,所述的驱动电机的输出轴上设有编码器,所述的驱动电机上方设有隔板,所述的隔板上装有主控板,所述的隔板右端设有雷达,所述的隔板左端设有自动充电电极,所述的驱动电机的控制端与编码器的信号输出端电性连接,所述的语音交互平台、编码器的信号输入端、雷达和超声波传感器分别与主控板电性连接,所述的驱动电机的电源端、编码器的电源端、雷达的电源端、主控板的电源端和超声波传感器的电源端分别与自动充电电极电性连接。
本实用新型工作时,主控板控制驱动电机进行转动,在转动过程中编码器会实时检测驱动电机输出轴的转数,驱动电机会带动主动轮转动,主动轮带动小车前进,从动轮用于保持平衡,当本实用新型需要进行转向时,依靠底盘上左右两个主动轮的差速来实现转向,例如需要相左转弯时,主控板会控制左侧的驱动电机会降低转数,右侧的驱动电机保持转数,此时本实用新型会向左转向。本实用新型在行驶过程中,所述的雷达用于定位和导航,超声波传感器用于避障,在雷达和超声波传感器的配合使用下可提高本实用新型的导航精度,减少与障碍物的碰撞,延长本实用新型的使用寿命。
本实用新型通过雷达传接收或观测环境中已知位置的信标,并在主控板中计算得出本实用新型与信标的相对位置,再代入已知的信标位置坐标,解出本实用新型的绝对坐标来实现定位和导航,在导航过程中超声波传感器会实时检测导航路径中的障碍,之后主控板通过控制左右两个主动轮的差速来实现避障。
本实用新型的主控板采用功能强大且价格实惠的ATMEGA32L-8AU单片机芯片,所述的超声波传感器的型号为HC-SR04,所述的雷达采用型号为RAV4的雷达传感器。
该小车主要功能是可以在场景内自动导航至目的地,也可通过输入多个目标实现场景内连续导航,同时在运行过程中可以自动避过路线上静止或移动中的障碍物,从而实现餐厅送餐或者引导行人。通过语音交互平台可实现人机之间的交流,从而使客户可更加简单地控制小车。
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