[实用新型]一种稳定杆的压装夹具

说明书

本实用新型提供一种稳定杆的压装夹具，包括底座、销柱和升降螺杆；所述底座的后端垂直向上安装有升降台；所述升降台的前端侧壁上向前平行设置有导向板；所述导向板上滑动连接有滑块；所述滑块的前端平面上水平连接有夹座；所述夹座的前端顶部通过转轴转动连接有门架。本实用新型中由于滑块内端通过固定块螺接在垂直于导向板和升降台之间的空隙上的升降螺杆上，其升降螺杆的上端和下端分别通过轴承环转动连接在升降台，且升降螺杆的上端穿出升降台固定安装有轮盘，当通过旋转轮盘使得升降螺杆转动时，可调整升降台的上下位置，进而到达调整夹座上下位置的目的，以便于适应稳定杆的加工，改变以往夹具不便于上下调整的现状。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种稳定杆的压装夹具。

背景技术

现代车辆设计中，为了减少车身侧倾，并提高转弯稳定性，一般整车底盘皆布置有稳定杆，在稳定杆的组装和加工过程中，均需要夹具进行夹持固定，如专利申请书CN201621265412.9中一种稳定杆卡环压装夹具，包括上板(1)和下板(2)，在所述下板(2)上对称设有两个固定块(3)，在每个所述固定块(3)上均设有第一凹槽(31)，在所述第一凹槽(31)的中部设有第二凹槽(32)，在所述第二凹槽(32)内设有橡胶垫(321)，每个所述固定块(3)的两侧各设有一个固定爪(33)；在所述上板(1)上对称设有两个压块(5)，在每个所述压块(5)上设有第三凹槽(51)，在所述第三凹槽(51)内设有第四凹槽(52)，在该第四凹槽(52)内设有凸块(53)。本实用新型利用固定爪的抵接，凸块的压箍以及橡胶垫的缓冲，使卡环准确牢固地压装在稳定杆上，使用稳定性高，生产安全性高。

目前，在稳定杆的稳定杆的组装和加工时，现有的夹具多为固定在工作台上，工件在夹持后，上下位置难以进行移动，因此造成了在组装或者加工时的工作困难，并且由于稳定杆多为圆柱状结构，易滑脱，插接夹持的方式，不适合安装有球头的稳定杆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定杆的压装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种稳定杆的压装夹具，包括底座、稳定杆、升降台、夹座、V槽、锁止孔、滑杆、滑块、导向板、门架、抵紧螺杆、限位槽、抵紧块、限位孔、限位柱、轮盘、销柱和升降螺杆；

所述底座的后端垂直向上安装有升降台；所述升降台的前端侧壁上向前平行设置有导向板；所述导向板上滑动连接有滑块；

所述滑块的前端平面上水平连接有夹座；所述夹座的前端顶部通过转轴转动连接有门架；所述门架的中部垂直螺接有抵紧螺杆，其抵紧螺杆的下端转动连接有抵紧块；所述抵紧块的下端开设有V状的凹槽，且夹座上的对应位置则开设有V槽，其夹座的V槽中放置有待夹持的稳定杆。

进一步的，所述导向板与升降台之间留有矩形通孔。

进一步的，所述滑块内端通过固定块螺接在垂直于导向板和升降台之间的空隙上的升降螺杆上，其升降螺杆的上端和下端分别通过轴承环转动连接在升降台，且升降螺杆的上端穿出升降台固定安装有轮盘。

进一步的，所述夹座的后端开设有左右贯穿的锁止孔，而门架的后端立柱的下端与之相对应的位置处也开设有通孔，且锁止孔中插接有销柱。

进一步的，所述抵紧块的左端和右端分别通过弧面凹槽滑动连接在门架的两根立柱上。

进一步的，所述抵紧螺杆的下端开设有环形的限位槽，而抵紧块与之相对应的凹槽的前端横向开设有左右贯穿的限位孔，其限位孔中插接有限位柱，而限位柱恰好与限位槽相咬合。

进一步的，所述底座的前端和右端顶部平面上垂直向上安装有滑杆，其滑杆滑动穿过夹座的前端和后端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：