[实用新型]一种钢筋混凝土墙体施工用辅助运输车有效

专利信息
申请号: 201921282305.0 申请日: 2019-08-09
公开(公告)号: CN211362917U 公开(公告)日: 2020-08-28
发明(设计)人: 马林军;杨海西;高立忠;刘建肖 申请(专利权)人: 河北敬业钢构科技股份有限公司
主分类号: B28C5/42 分类号: B28C5/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 050400 河北省石家庄市平山*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢筋混凝土 墙体 施工 辅助 运输车
【权利要求书】:

1.一种钢筋混凝土墙体施工用辅助运输车,包括运输车(1),其特征在于,所述运输车(1)的顶部一侧通过螺栓固定有车载电池(2),运输车(1)的顶部设置有连接架(3),所述连接架(3)通过转轴连接有伸缩主杆(4),所述伸缩主杆(4)的伸缩端通过螺栓固定有浇注箱(5),运输车(1)的顶部一侧设置有转动机构(7),运输车(1)通过转动机构(7)连接有混凝土搅拌桶(8),运输车(1)的另一侧顶部通过螺栓固定有安装板(15),所述安装板(15)通过轴承与混凝土搅拌桶(8)的另一端套接固定,安装板(15)的顶部内侧还设置有下料斗(9),运输车(1)的另一侧顶部还安装有泥浆泵(10)。

2.根据权利要求1所述的一种钢筋混凝土墙体施工用辅助运输车,其特征在于,所述车载电池(2)分别为转动机构(7)和泥浆泵(10)供电。

3.根据权利要求1所述的一种钢筋混凝土墙体施工用辅助运输车,其特征在于,所述安装板(15)的顶部一侧焊接有倾斜设置的撑板(13),所述撑板(13)的上表面开设有与伸缩主杆(4)对应的凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种钢筋混凝土墙体施工用辅助运输车,其特征在于,所述运输车(1)的顶部两侧通过转轴连接有倾斜设置的伸缩支杆(12),所述伸缩支杆(12)的伸缩端通过转轴连接有托架(14),所述托架(14)的顶部中间与伸缩主杆(4)通过螺栓固定。

5.根据权利要求1所述的一种钢筋混凝土墙体施工用辅助运输车,其特征在于,所述下料斗(9)的底部与泥浆泵(10)的抽入端连接,泥浆泵(10)的排出端连接有输送软管(11)。

6.根据权利要求5所述的一种钢筋混凝土墙体施工用辅助运输车,其特征在于,所述输送软管(11)的另一端延伸至浇注箱(5)的一侧内部,且浇注箱(5)的外侧还设置有浇筑管(6)。

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