[实用新型]一种汽车齿轮用精磨装置有效
申请号: | 201921302196.4 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN210281920U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 陈建勇 | 申请(专利权)人: | 丹阳永凌车业有限公司 |
主分类号: | B24B41/06 | 分类号: | B24B41/06;B24B47/12;B23F23/06;B23F19/00 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 杨阳 |
地址: | 212300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 齿轮 用精磨 装置 | ||
1.一种汽车齿轮用精磨装置,包括底座(1)、支撑板(7)、转把(14)和固定件(18),其特征在于:所述底座(1)的内部右侧设置有第一电机(2),且第一电机(2)的顶部设置有第一电机轴(3),所述第一电机轴(3)与转轴(4)的一端相连接,且转轴(4)的表面固定有限位件(5),所述限位件(5)的顶部设置有固定螺母(6),且固定螺母(6)中间贯穿有转轴(4),所述支撑板(7)设置在底座(1)的右侧表面上,且支撑板(7)的内部设置有液压缸(8),所述液压缸(8)的顶部设置有液压杆(9),且液压杆(9)的顶部与移动杆(10)的底部相连接,所述移动杆(10)的左侧底部设置有卡合套(11),所述移动杆(10)的右侧设置有滑块(12),且滑块(12)设置在滑道(13)的内部,同时滑道(13)设置在支撑板(7)的内部右侧,所述转把(14)设置在底座(1)的左侧表面上,且转把(14)的一端与转动杆(15)的一端相连接,所述转动杆(15)的外表面设置有丝杠(16),且丝杠(16)的顶部设置有移动件(17),所述固定件(18)设置在移动件(17)的顶部,且固定件(18)的内部设置有第二电机(19),所述第二电机(19)的一端设置有第二电机轴(20),且第二电机轴(20)贯穿精磨盘(21)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮用精磨装置,其特征在于:所述转轴(4)的上半段外表面设置螺纹,且转轴(4)与固定螺母(6)为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮用精磨装置,其特征在于:所述液压缸(8)通过液压杆(9)与卡合套(11)构成伸缩结构,且卡合套(11)与转轴(4)为同一垂直线设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮用精磨装置,其特征在于:所述液压缸(8)通过液压杆(9)与移动杆(10)构成升降结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮用精磨装置,其特征在于:所述滑块(12)与滑道(13)为滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮用精磨装置,其特征在于:所述移动件(17)与丝杠(16)构成滑动机构,且移动件(17)的滑动长度与丝杠(16)长度相等。
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