[实用新型]一种电站旁路控制油增压系统有效

专利信息
申请号: 201921302205.X 申请日: 2019-08-13
公开(公告)号: CN210769597U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 杨晓伟;米树华;姜丰平;王永强;孙潜;何文珊;申松林;王亚军;都立国;彭彬彬;张力 申请(专利权)人: 国电浙江北仑第一发电有限公司;中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司;宁波夏宇进出口有限公司
主分类号: F15B3/00 分类号: F15B3/00;F15B1/02;F15B13/02;F01D17/26
代理公司: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 代理人: 李珍
地址: 315800 浙江省杭州市教工*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电站 旁路 控制 增压 系统
【权利要求书】:

1.一种电站旁路控制油增压系统,包括旁路主控制油路和与旁路主控制油路输入端连接的油箱以及在增压系统末端设置的旁路执行机构,其特征在于,还包括:

增压装置,所述增压装置的输出端与蓄能装置输入端连通,增压装置输入端与主控制油路的输出端连接;

蓄能装置,所述蓄能装置的输出端与旁路的执行机构连接。

2.根据权利要求1所述的电站旁路控制油增压系统,其特征在于,所述增压装置包含增压器(10),增压器(10)的输入端分别连接在油箱和主控制油路输出端,增压器(10)输出端与蓄能装置连接。

3.根据权利要求2所述的电站旁路控制油增压系统,其特征在于,所述增压器(10)输入端的液压油通过减压阀(12)控制液压油的压力,减压阀(12)与增压器(10)之间设有节流阀(13),节流阀(13)用于控制液压油的流量,减压阀(12)与主控制油路之间设有第一截止阀(11),增压器(10)的输出端有一泄压回路至进口,增压器(10)回路上设有单向阀(14)。

4.根据权利要求3所述的电站旁路控制油增压系统,其特征在于,所述第一截止阀(11)与减压阀(12)之间油管连通有单向放气装置(30),减压阀(12)和节流阀(13)之间油管连通有单向放气装置(30),增压器(10)输出与第二截止阀(21)之间的油路连通有单向放气装置(30)。

5.根据权利要求3所述的电站旁路控制油增压系统,其特征在于,液压油进入所述增压器(10)后分别流向油泵(40)和涡轮机(50),液压油冲动涡轮机(50),并带动油泵(40),对进入油泵的液压油增压后输出到油泵(40)出口,油泵(40)的输出端连接在蓄能器(20)上,油泵(40)的进出油位置均设有压力表,涡轮机(50)的回油通过回油管进入油箱中。

6.根据权利要求5所述的电站旁路控制油增压系统,其特征在于,所述油泵(40)包括管道增压泵、电动增压泵和液压增压泵。

7.根据权利要求1所述的电站旁路控制油增压系统,其特征在于,所述蓄能装置包含蓄能器(20),所述蓄能器(20)的油口上分别连接有第二截止阀(21)油路和溢流阀(22)油路以及蓄能器输出至主系统的油路。

8.根据权利要求7所述的电站旁路控制油增压系统,其特征在于,所述第二截止阀(21)油路连接在增压装置输出端,溢流阀(22)油路连接在油箱上,蓄能器输出油路连接在旁路执行机构断开旁路系统位置,蓄能器输出油路上还设有压力表。

9.根据权利要求8所述的电站旁路控制油增压系统,其特征在于,所述溢流阀(22)输出端分为三条油路,第一条油路连接在油箱,第二条油路连接在旁路执行机构闭合旁路系统位置,第三条油路连接主系统的回油管。

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