[实用新型]一种汽车空调空气调节系统总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调空气调节系统总成，属于汽车空调领域。本实用新型的一种汽车空调空气调节系统总成，除霜风门、吹面吹脚风门、连杆Ⅱ、分风器壳体、上壳体和下壳体，所述连杆Ⅱ横向穿过所述除霜风门，所述连杆Ⅱ左右两端对称固定安装有吹面吹脚风门，所述分风器壳体下方固定连接有上壳体，所述上壳体下方固定连接有下壳体，所述除霜风门和吹面吹脚风门均安装在所述分风器壳体上，并位于所述上壳体和所述下壳体内部，在维修风门时，仅需拆下所述分风器壳体即可，具有结构简单、安装方便等优势；另外所述分风器壳体上还对称有除霜出风口和吹面吹脚出风口，左右舵可通用，以节约右舵车开发时的模具成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，更具体地说是一种汽车空调空气调节系统总成。

背景技术

汽车空调是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

如授权公告号为CN207345422U、授权公告日为2018年5月11日的中国专利，公开了一种内置式汽车空调HVAC总成，包括制冷装置、制热装置、空气驱动装置、壳体总成和冷暖风切换装置，壳体总成上设置有新风口和出风口，出风口包括左吹面口和右吹面口，制冷装置、制热装置、空气驱动装置和冷暖风切换装置均安设在壳体总成内，新风口通过空气驱动装置气路连接制冷装置和制热装置，制冷装置和制热装置分别通过冷暖风切换装置气路连接出风口，该实用新型的内置式汽车空调HVAC总成结构简洁，体积小，适用于汽车的有限空间，但现有的汽车空调HVAC(Heating Ventilation and Air Conditioning，空气调节系统)左右舵零部件是完全镜像的，左右驾模式的共用零件非常少，这样导致开模费用增加，同时物料的品种增多不便于物料管理。

又授权公告号为CN204978152U、授权公告日为2016年1月20日的中国专利，公开了一种用于左右驾模式的汽车空调分配箱，包括下壳体，具有连接鼓风机的连接端；盖设在所述下壳体上的左壳体和右壳体，所述的左壳体、右壳体、以及下壳体形成有密封空间；以及装设于所述左壳体和右壳体上并位于所述密封空间内的除霜风门板、吹面风门板、吹脚风门板、冷暖风门板、以及暖风芯体，当内部运动机构故障时，但由于各风门及运动机构部件在HVAC左右壳里面，需要把整个HVAC从车上拆下来，再拆左右壳，极大的浪费维修工时，严重浪费维修费用。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

针对现有的汽车空调空气调节系统内部运动机构故障时，拆卸不便等问题，本实用新型设计了一种汽车空调空气调节系统总成，各风门及运动机构部件位于所述上壳体和所述下壳体内部，并固定安装在所述分风器壳体上，在维修风门时，仅需拆下所述分风器壳体即可，其结构简单、安装方便。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种汽车空调空气调节系统总成，包括除霜风门、吹面吹脚风门和连杆Ⅱ，所述连杆Ⅱ横向穿过所述除霜风门，所述连杆Ⅱ左右两端对称固定安装有吹面吹脚风门，还包括分风器壳体，所述分风器壳体下方可拆卸连接有上壳体，所述上壳体下方可拆卸连接有下壳体，所述除霜风门和吹面吹脚风门均安装在所述分风器壳体上，并位于所述上壳体和所述下壳体内部，在维修风门时，仅需拆下所述分风器壳体即可，具有结构简单、安装方便等优势。

进一步的技术方案，还包括连杆Ⅰ，所述连杆Ⅰ横向穿过所述除霜风门前部，所述连杆Ⅰ和所述连杆Ⅱ之间通过连杆Ⅲ相连接；所述连杆Ⅲ对称设置在所述除霜风门左右两侧，其两端分别铰接在所述连杆Ⅰ和所述连杆Ⅱ上，以实现各运动机构间的传动作用。

进一步的技术方案，所述上壳体和所述下壳体内部还安装有蒸发器总成，所述蒸发器总成上连接有出水管，所述出水管对称安装在所述下壳体上，在蒸发器总成的作用下，将内部的热量以冷凝水的形式通过出水管排出，达到制冷的作用。