[实用新型]用于汽车拉索的防水结构有效
申请号: | 201921338910.5 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN210484368U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 朱梓军;郭海宽;林晓军;葛颖颖;王威;叶浩梁 | 申请(专利权)人: | 宁波远信拉索有限公司 |
主分类号: | F16C1/26 | 分类号: | F16C1/26 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 谢漪梅 |
地址: | 315600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 防水 结构 | ||
1.一种用于汽车拉索的防水结构,包括拉索本体(1)、第一导向管(2)、第二导向管(3)和波纹管(6),所述的第一导向管(2)和第二导向管(3)分别活动配合在拉索本体(1)左右两端,所述的波纹管(6)套在拉索本体(1)上,其特征在于:它还包括连接接头(5),所述的波纹管(6)为橡胶管,所述的波纹管(6)内设有通道(8),所述的通道(8)的右端端部内设有第一环形挡板(9),所述的通道(8)的左端端部内设有第二环形挡板(10),所述的连接接头(5)右端卡在第二导向管(3)内,所述的连接接头(5)左端的外圆周上设有第一环形凸起(7),所述的第一环形凸起(7)右端面抵靠在第一环形挡板(9)左端面,所述的第一环形挡板(9)的内环挤压在连接接头(5)外圆周上,所述的第一导向管(2)右端的外圆周上设有第二环形凸起(11),所述的第二环形凸起(11)左端面抵靠在第二环形挡板(10)右端面上,所述的第二环形挡板(10)的内环挤压在第一导向管(2)外圆周上。
2.根据权利要求1所述的用于汽车拉索的防水结构,其特征在于:所述的第二环形凸起(11)的横截面的形状为等腰梯形,所述的第二环形凸起(11)左端的直径大于第二环形凸起(11)右端的直径。
3.根据权利要求1或2所述的用于汽车拉索的防水结构,其特征在于:所述的第一导向管(2)外圆周还设有限位环形凸起(12),所述的限位环形凸起(12)位于第二环形凸起(11)的左边,所述的第二环形挡板(10)卡在限位环形凸起(12)和第二环形凸起(11)之间。
4.根据权利要求1所述的用于汽车拉索的防水结构,其特征在于:它还包括导向管(13),所述的导向管(13)左端固定在第一导向管(2)内,所述的导向管(13)右端伸在通道(8)内。
5.根据权利要求4所述的用于汽车拉索的防水结构,其特征在于:所述的导向管(13)伸在通道(8)的部分外圆周上设有环形槽(14),所述的波纹管(6)的折叠皱纹片(15)可卡在环形槽(14)内。
6.根据权利要求4所述的用于汽车拉索的防水结构,其特征在于:所述的导向管(13)伸在通道(8)的部分的长度大于或等于通道(8)长度的一半。
7.根据权利要求4所述的用于汽车拉索的防水结构,其特征在于:所述的导向管(13)近通道(8)一端的外圆周设有倒圆角(4)。
8.根据权利要求4所述的用于汽车拉索的防水结构,其特征在于:所述的通道(8)左端直径大于通道(8)右端直径。
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