[实用新型]一种铁路供电架设用放线装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路供电架设用放线装置，包括底架，所述底架的底部两侧等距设置有滚轮，所述底架的顶部一侧固定连接有放置架，所述放置架的内壁相对两侧顶部均等距开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有固定杆，所述固定杆的中心设置有线架，所述固定杆的一侧固定连接有第一从动轮，所述底架的底部固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有第一主动轮，所述第一主动轮的表面通过第一皮带与第一从动轮的表面传动连接，本实用新型涉及供电架设工具技术领域。该一种铁路供电架设用放线装置，解决了目前铁路供电架设主要用固定式放线架进行缆线铺设，需要人工牵引拉扯，劳动强度较大，且效率低，不利于铁路供电架设的问题。

技术领域

本实用新型涉及供电架设工具技术领域，具体为一种铁路供电架设用放线装置。

背景技术

供电段是铁路系统的重要业务部门之一，主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。目前铁路供电架设主要用固定式放线架进行缆线铺设，需要人工牵引拉扯，劳动强度较大，且效率低，不利于铁路供电架设。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路供电架设用放线装置，解决了目前铁路供电架设主要用固定式放线架进行缆线铺设，需要人工牵引拉扯，劳动强度较大，且效率低，不利于铁路供电架设的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种铁路供电架设用放线装置，包括底架，所述底架的底部两侧等距设置有滚轮，所述底架的顶部一侧固定连接有放置架，所述放置架的内壁相对两侧顶部均等距开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有固定杆，所述固定杆的中心设置有线架，所述固定杆的一侧固定连接有第一从动轮，所述底架的底部固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有第一主动轮，所述第一主动轮的表面通过第一皮带与第一从动轮的表面传动连接，所述放置架的一侧固定连接有控制箱，所述控制箱的顶部固定连接有牵引装置。

优选的，所述底架的前端设置有连接架，所述连接架的前端转动连接有连接杆，所述底架的尾端等距转动连接有导向板。

优选的，所述牵引装置包括卷绳电机和框架，所述框架的中心转动连接有转轴，所述转轴的固定连接有第二从动轮，所述卷绳电机的输出端固定连接有第二主动轮，所述第二主动轮的表面通过第二皮带与第二从动轮的表面传动连接，所述转轴的两侧均设置有绳索。

优选的，所述固定槽的内部等距转动连接有滚辊，所述放置架外部固定槽的内侧转动连接有填充块。

优选的，所述控制箱的内部分别设置有控制面板和蓄电池。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种铁路供电架设用放线装置。具备了以下有益效果：

该铁路供电架设用放线装置，通过牵引装置将装满的缆线的线架沿导向板和放置架顶部拉至固定槽内，然后通过驱动电机配合带传动，实现线架转动自动放线，降低工人劳动强度，且底架底部设置有滚轮，配合连接架方便车辆牵引移动，实现装置可移动，同时双线架设计，缆线存放量大，方便不同路段供电架设，加快布线速度，提高供电架设效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型结构A处放大图；

图4为本实用新型牵引装置结构示意图。