[实用新型]一种用于测试安全气囊外壳的冲击设备有效
申请号: | 201921343854.4 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN210487218U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 陶建兵;徐振球;陈立 | 申请(专利权)人: | 常熟安通林汽车饰件有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01N3/307;G01N3/303 |
代理公司: | 苏州根号专利代理事务所(普通合伙) 32276 | 代理人: | 朱华庆 |
地址: | 215500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 测试 安全气囊 外壳 冲击 设备 | ||
本实用新型涉及一种用于测试安全气囊外壳的冲击设备,它包括:高速冲击缸,高速冲击缸中滑移设置有活塞杆;空气炮蓄能组件,空气炮蓄能组件连接在高速冲击缸上;调速组件,调速组件包括充气气囊,充气气囊抵紧在活塞杆外周;锤头,锤头可分离地连接在活塞杆下端;脱钩组件,脱钩组件包括吊钩、接收部以及设置在活塞杆行程下端的拨动件,吊钩可旋转设置在活塞杆或锤头上,接收部相应设置在锤头或活塞杆上,吊钩与接收部相结合,拨动件用于拨动吊钩,从而使吊钩与接收部脱离。由于选用空气炮蓄能器与高速冲击缸相结合的方式,利用高速冲击缸推动锤头达到其指定冲击速度,减少锤头加速行程,从而达到大大降低设备高度的目的。
技术领域
本实用新型涉及一种用于测试安全气囊外壳的冲击设备。
背景技术
现有测试安全气囊外壳的冲击设备,锤头通过重力加速度获得最终冲击速度,现有设备往往需要沿墙面或立柱来建造较长的导向杆,锤头沿着导向杆在重力加速度的作用下,与试件完成最后冲击,现有设备通过调整锤头的提升高度来调整最终的冲击速度。
现有安全气囊外壳的冲击设备,一般采用自由落体的方式使锤头获得指定冲击速度。现在的试验要求:锤头冲击速度达到12.5 m/s,根据h=v²/2g,可计算出自由落体的最小高度也有将近7.8米,再考虑到摩擦阻力,以及试件安装支架高度等因素,现有冲击设备往往高达9-10米,使得设备的安装难度及设备的安装场地要求都大大提高。
因此需要解决现有安全气囊外壳冲击设备本身高度较高,对设备场地要求过于严苛的问题。
实用新型内容
本实用新型目的是要提供一种用于测试安全气囊外壳的冲击设备,解决了降低设备高度的问题。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
本实用新型提供了一种用于测试安全气囊外壳的冲击设备,它包括:
高速冲击缸,所述高速冲击缸中滑移设置有活塞杆;
空气炮蓄能组件,所述空气炮蓄能组件连接在所述高速冲击缸上;
调速组件,所述调速组件包括充气气囊,所述充气气囊抵紧在所述活塞杆外周;
锤头,所述锤头可分离地连接在所述活塞杆下端;
脱钩组件,所述脱钩组件包括吊钩、接收部以及设置在所述活塞杆行程下端的拨动件,所述吊钩可旋转设置在所述活塞杆或所述锤头上,所述接收部相应设置在所述锤头或所述活塞杆上,所述吊钩与所述接收部相结合,所述拨动件用于拨动所述吊钩,从而使所述吊钩与所述接收部脱离。
可选地,所述调速组件还包括制动环,所述制动环设置在所述充气气囊外周。
可选地,所述活塞杆下端伸入所述锤头,或者所述锤头伸入所述活塞杆下端。
可选地,它还包括锤头复位组件,所述锤头复位组件用于提升所述锤头。
可选地,所述充气气囊的充气压力为可调节设置。
可选地,所述空气炮蓄能组件中的空气压力为可调节设置。
可选地,所述高速冲击缸下端还设置有复位进气口。
可选地,它还包括导向杆,所述锤头滑移设置在所述导向杆外周。
进一步地,所述导向杆设置有两根,两根所述导向杆相互平行且相距一定距离。
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型的用于测试安全气囊外壳的冲击设备,由于选用空气炮蓄能器与高速冲击缸相结合的方式,利用高速冲击缸推动锤头达到其指定冲击速度,减少锤头加速行程,从而达到大大降低设备高度的目的。
附图说明
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