[实用新型]用于PBA工法的多功能安装机

说明书

本实用新型公开了一种用于PBA工法的多功能安装机，包括平台、行走机构和举升机构，行走机构设置在平台的底部，行走机构能够带动平台移动，举升机构包括举升臂组件、滑轮组件、钢丝绳、钩挂件、卷扬机和收放装置，举升臂组件以可转动的方式设置于平台上，滑轮组件设置于举升臂组件上，收放装置的一端连接于平台，收放装置的另一端连接于举升臂组件，以便能够驱动举升臂组件展开或收起，钢丝绳穿设在滑轮组件上，并且钢丝绳的一端连接于卷扬机，钢丝绳的另一端与钩挂件连接。上述多功能安装机减少了人为操作的环节，提高了吊装的安全性，同时，举升臂组件能够展开和收起，便于多功能安装机在狭小的导洞内的移动及放置，提高了施工的效率。

技术领域

本实用新型涉及地铁施工设备技术领域，尤其涉及一种用于PBA工法的多功能安装机。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

目前，地铁车站的施工中经常采用PBA(P-桩、B-梁、A-拱)工法，即由边桩、中桩、底梁、顶梁、顶拱共同构成初期受力体系，承受施工过程的荷载,PBA工法是将盖挖及分步暗挖法有机结合起来，发挥各自的优势，在顶拱的保护下可以逐层向下开挖土体，施作二次衬砌，最终形成由初期支护+二次衬砌组合而成的永久承载体系，PBA工法施工步骤为：竖井施工——横通道施工——导洞施工——在导洞内施工边桩、中桩、底梁和顶梁——顶拱施工——从顶拱处逐层向下开挖土体施作二次衬砌——车站楼板、站台等结构施工。

在边桩施工过程中，事先需要在导洞内开设竖直向下的桩孔，然后在桩孔内放置钢筋笼，最后将混凝土浇筑在桩孔内，从而形成边桩。

在将钢筋笼放置到桩孔的过程中，需要使用吊装设备对钢筋笼进行吊装操作，但是，由于导洞内空间狭小，地面常规钢筋笼的吊装设备无法使用，通常采用人工或简易门式吊装机进行吊装操作，但是，采用人工或简易门式吊装机进行吊装时，施工效率低，无法满足地铁施工进度的要求，另外，危险系数大，施工现场的安全无法得到有效保证。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决施工效率低、危险系数大的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种用于PBA工法的多功能安装机，包括：

平台；

行走机构，所述行走机构设置在所述平台的底部，所述行走机构能够带动所述平台移动；

举升机构，所述举升机构包括举升臂组件、滑轮组件、钢丝绳、钩挂件、卷扬机和收放装置，所述举升臂组件以可转动的方式设置于所述平台上，所述滑轮组件设置于所述举升臂组件上，所述收放装置的一端连接于所述平台，所述收放装置的另一端连接于所述举升臂组件，以便能够驱动所述举升臂组件展开或收起，所述钢丝绳穿设在所述滑轮组件上，并且所述钢丝绳的一端连接于所述卷扬机，所述钢丝绳的另一端与所述钩挂件连接。

根据本实用新型的用于PBA工法的多功能安装机，行走机构设置在平台的底部，通过行走机构来带动平台的移动，从而使得举升臂组件能够有效到达边桩的桩孔位置，当到达边桩的桩孔位置后，收放装置启动，驱动举升臂组件相对平台转动，从而将举升臂组件展开，当钩挂件悬置在桩孔的正上方时，举升臂组件的展开动作完成。

桩孔的钢筋笼由多段拼接而成，在对桩孔的钢筋笼进行放置的过程中，卷扬机先释放钢丝绳，使得钩挂件能够接近钢筋笼的放置位置，待钩挂件勾住钢筋笼后，卷扬机将钢丝绳收起，从而将钢筋笼吊起，并且将钢筋笼悬置于桩孔的上方，调整好钢筋笼的位置，卷扬机再次释放钢丝绳，使得钢筋笼被逐渐放入到桩孔中，当放置到预设位置后，将钢筋笼固定，分离钩挂件与钢筋笼，卷扬机再次释放钢丝绳，使钩挂件再次接近钢筋笼的放置位置，钩挂件将下一节钢筋笼吊起并悬置于桩孔的上方，卷扬机释放钢丝绳，使得下一节钢筋笼与上一节钢筋笼接触，通过焊接将两节钢筋笼连接，卷扬机再次释放钢丝绳使得下一节钢筋笼到达预设位置，通过反复吊装实现钢筋笼有效设置在桩孔内，从而满足了边桩的浇筑要求。