[实用新型]一种可双重自锁的电动车移车器有效
申请号: | 201921362596.4 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN210526505U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 黄鸿颖;陈宇山;杨怀银;李毅;顾新壮;张家维;王国志;邓斌 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B60S13/02 | 分类号: | B60S13/02 |
代理公司: | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人: | 刘凯 |
地址: | 610031 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双重 电动车 移车器 | ||
1.一种可双重自锁的电动车移车器,其特征在于,包括底架(6)、前抱夹结构和七连杆抬升机构;底架(6)为由前架(61)、后架(63)和中间连接架(62)连接构成的U型结构,其底部设有行走万向轮(1);
前抱夹结构为固定于前架(61)内测的阶梯状结构;七连杆抬升机构包括固定于后架(63)上的大铰接支座(10)、平行于后架(63)而设的滚筒(16),以及两个结构相同铰接于滚筒(16)两端的七连杆伸缩单元;大铰接支座(10)上铰接有踏板(11),踏板(11)两侧设有可随踏板(11)转动的光轴(18);
所述七连杆伸缩单元包括转动杆(7)、自锁摆动连杆组(9)、自锁下连杆组(13)、长连杆(8)和推进连杆(14);转动杆(7)前端铰接于滚筒(16)端部,后端与自锁摆动连杆组(9)的前端铰接,该铰接点构成第一铰接点(19);自锁摆动连杆组(9)由两条相互铰接于第二铰接点(20)的连杆构成,其后端铰接于位于后架(63)上的上铰接支座(12)上,且其后端的后连杆(17)与光轴(18)相互抵靠;所述自锁下连杆组(13)由两条相互铰接于第三铰接点(21)的连杆构成,其前端铰接于转动杆(7)前端,后端铰接于位于后架(63)内测的下铰接支座(22)上;所述长连杆(8)一端铰接于第一铰接点(19),另一端铰接于下铰接支座(22);所述推进连杆(14)一端铰接于第二铰接点(20),另一端铰接于第三铰接点(21)。
2.根据权利要求1所述的可双重自锁的电动车移车器,其特征在于,所述前抱夹结构包括固定于前架(61)内侧面的两个支撑立板(2),两支撑立板(2)之间连接有两条连轴(3),靠近前架(61)的连轴(3)高度接近前架(61)上表面,远离前架(61)的连轴(3)高度接近地面。
3.根据权利要求2所述的可双重自锁的电动车移车器,其特征在于,所述前抱夹结构还包括角铝(4),其包裹固定于前架(61)的上表面和内侧面上,所述两个支撑立板(2)分别固定于角铝(4)的两端。
4.根据权利要求1所述的可双重自锁的电动车移车器,其特征在于,所述踏板(11)包括相互垂直固并连接的踩踏部和传力部,连接端于所述大铰接支座(10)的顶端;所述光轴(18)固定于传力部末端,并平行于所述后架(63)。
5.根据权利要求1所述的可双重自锁的电动车移车器,其特征在于,所述底架(6)的四角各设一垫板(5),所述行走万向轮(1)分别设置于各垫板(5)下方。
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