[实用新型]一种电磁寻迹摄像小车有效
申请号: | 201921371325.5 | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN209980099U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 范兵;张明浩;徐康 | 申请(专利权)人: | 四川荣讯通科技有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 51218 成都金英专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 詹权松 |
地址: | 610041 四川省成都市高新区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摄像支架 传感器 平衡控制系统 小车 电磁传感器 自动寻迹 电连接 本实用新型 角度选择性 摄像头 摄像小车 支撑立柱 采光灯 照射灯 主支架 灯架 寻迹 摄像 行驶 拍摄 轨道 | ||
本实用新型涉及一种电磁寻迹摄像小车,它包括小车(1)、传感器、平衡控制系统和摄像支架(2),所述传感器和摄像支架(2)设置于自动寻迹小车(1)上,所述自动寻迹小车(1)和平衡控制系统电连接,所述传感器和平衡控制系统电连接,所述传感器为电磁传感器,电磁传感器能在环境恶劣的环境下进行精确工作,不会受到光线、温度、湿度等的影响,从而使小车(1)精确地按照设定轨道行驶,所述摄像支架(2)的主支架可以同时调整支撑立柱(201)的倾斜角度、摄像头(3)的倾斜角度和高度,使拍摄角度选择性更多,摄像支架(2)的灯架上设置有照射灯(4),无需在场地内单独布置摄像用的采光灯,节省时间和成本。
技术领域
本实用新型涉及一种电磁寻迹摄像小车。
背景技术
自动寻迹小车是一种可以自动识别道路、自动驾驶的模型小车。基于自动寻迹小车的能力,将摄像头设置于自动寻迹小车上,可以通过自动寻迹小车按照指定路线精准拍摄,相比之下人工拍摄或人工控制小车拍摄容易出现操作失误,导致拍摄效果不佳的情况。自动寻迹小车是通过传感器进行定位从而计算路线,目前作为模型小车的主流传感器有,摄像头传感器,线性CCD传感器,超声波传感器,激光传感器,电磁传感器等,摄像头和线性CCD传感器、光传感器,他们容易受到日光或者其他相近波长光源的干扰。也会受到烟雾、灰尘的干扰,使用环境和条件相对比较苛刻,需要在光线条件良好的条件下使用;超声波传感器容易报错,主要原因在于超声波测距传感器是声波发射,具有声波的扇形发射特性,所以当声波经过之处障碍物较多时,反射回来的声波较多,干扰较多,易报错。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种能在环境恶劣的环境下进行精确工作,不会受到光线、温度、湿度等的影响的自动寻迹小车。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种电磁寻迹摄像小车,它包括小车、传感器、平衡控制系统和摄像支架,所述传感器和摄像支架设置于自动寻迹小车上,所述自动寻迹小车和平衡控制系统电连接,所述传感器和平衡控制系统电连接。
所述传感器为电磁传感器。电磁传感器能在环境恶劣的环境下进行精确工作,不会受到光线、温度、湿度等的影响,电磁传感器是通过感应电磁导线产生的交变磁场,来进行精确寻迹。
所述平衡控制系统为PID环控制系统,所述PID环控制系统包括角度环控制系统、速度环控制系统和转向环控制系统。角度环通过陀螺仪得到车架的姿态角度,通过当前角度与目标角度比对的差值进行一定的计算来控制轮子,以保证车架维持在目标角度附近,总体来说就是直立环保证车架站起来并且稳住;速度环是角度环的辅助调节,角度环能够保证车架直立,但是不能保证车直立的速度为零,速度环就可以保证车架保持直立的同时控制此时的速度,让车能够以某种速度来行驶;控制车架的方向,控制两轮车转向并且维持车身稳定。
所述摄像支架包括主支架和灯架,所述主支架上设置有摄像头,所述灯架上设置有照射灯。
所述小车至少设置有两个车轮。两个车轮的转向半径小,便于转向,并且两个车轮相比三个以上的车轮,小车底盘的尺寸更小。
所述主支架包括支撑立柱和斜梁,所述斜梁的一端通过管接旋转扣件与支撑立柱连接,所述支撑立柱和斜梁均通过旋转扣件与小车连接,摄像头与主支架通过旋转扣件连接,调整斜梁与支撑立柱的连接位置可以调整摄像头的倾斜角度和高度,调整摄像头与主支架的连接位置可以调整摄像头的高度,所述灯架包括照射灯安装板、多根导向杆和固定架,所述导向杆的一端与照射灯安装板连接,所述导向杆通过旋转扣件与固定架连接,所述固定架与小车连接,调整导向杆的前后位置可以调整照射灯的前瞻位置。
本实用新型具有以下优点:
1、 相对于其他传感器,电磁传感器能在环境恶劣的环境下进行精确工作,不会受到光线、温度、湿度等的影响,电磁传感器是通过感应电磁导线产生的交变磁场,来进行精确寻迹;
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