[实用新型]一种汽车发动机护板切割装置

权利要求书

1.一种汽车发动机护板切割装置，包括承重板(1)，其特征在于：所述承重板(1)底部的一端与支撑柱(9)的一端固定连接，支撑柱(9)的另一端与连接杆一(10)的一端固定连接，连接杆一(10)的另一端与梯形角铁(11)的一端连接，梯形角铁(11)的另一端与万向轮(12)固定连接，承重板(1)的一端与固定板(4)的一端固定连接，固定板(4)的另一端与轴承一(2)的一侧固定连接，轴承一(2)的内部套接有螺纹轴二(21)，螺纹轴二(21)的表面与L型支撑板(22)的底部套接，L型支撑板(22)的顶部与螺纹轴一(7)的外表面滑动连接，螺纹轴一(7)的一段与圆形握把二(8)的底部固定连接，螺纹轴一(7)的另一端与压板(6)的上表面固定连接，L型支撑板(22)的内部设置有异形齿轮(24)，异形齿轮(24)的表面与螺纹轴二(21)的外表面啮合，异形齿轮(24)的一侧与连接杆二(23)的一端固定连接，连接杆二(23)的另一端与圆形握把一(5)的一侧固定连接，承重板(1)上表面的中部与支撑板(13)的一端固定连接，支撑板(13)的另一端轴承二(18)的一侧固定连接，轴承二(18)与转动轴(19)的一端套接，转动轴(19)的中部与套管(17)套接，套管(17)的一端与支撑杆(15)的一端固定连接，支撑杆(15)的另一端与转动杆(16)的一端固定连接，转动杆(16)的另一端穿过切割片(14)的中部，套管(17)的顶部与切割电机(20)的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机护板切割装置，其特征在于：所述螺纹轴二(21)的数量为两个，螺纹轴二(21)的两端设置相反的螺纹，并且螺纹轴二(21)的两端均固定链接有限位扣(3)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机护板切割装置，其特征在于：所述螺纹轴一(7)的数量四个，两个螺纹轴一(7)为一组通过L型支撑板(22)内部的异形齿轮(24)滑动连接于螺纹轴二(21)的两端，并且每个螺纹轴一(7)的底部均固定连接有压板(6)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机护板切割装置，其特征在于：所述万向轮(12)的数量为四个，两个万向轮(12)为一组通过支撑柱(9)对称设置于承重板(1)的底部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机护板切割装置，其特征在于：所述轴承一(2)的数量为四个，两个轴承一(2)为一组套接于螺纹轴二(21)的两端的表面，并且每个轴承一均通过固定板(4)与承重板(1)的一侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机护板切割装置，其特征在于：所述L型支撑板(22)的数量为四个，每个L型支撑板(22)的顶部均固定设置有螺纹套管(25)，螺纹套管(25)套接于螺纹轴一(7)的外表面。