[实用新型]一种地铁站台的屏蔽门于列车门之间的异物检测装置有效

专利信息
申请号: 201921380558.1 申请日: 2019-08-23
公开(公告)号: CN210526518U 公开(公告)日: 2020-05-15
发明(设计)人: 文云;焦春举;齐庆彬 申请(专利权)人: 天津市安基工程监测技术有限公司
主分类号: B61B1/02 分类号: B61B1/02;H05K7/20
代理公司: 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 代理人: 李京京
地址: 300000 天津市滨海*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 地铁 站台 屏蔽门 车门 之间 异物 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种地铁站台的屏蔽门于列车门之间的异物检测装置,包括站台(1)、支架(2)和定板(3),所述站台(1)的右侧底端固接有支架(2),所述支架(2)的顶动固接有定板(3),其特征在于:所述定板(3)的顶端安装有散热构件(4),所述散热构件(4)的右侧安装有动力装置(5),所述散热构件(4)的顶端安装有连接构件(6),所述连接构件(6)的顶端安装有本体(7),所述散热构件(4)的左侧安装有进气管(8),所述进气管(8)与站台(1)固定相连。

2.根据权利要求1所述的一种地铁站台的屏蔽门于列车门之间的异物检测装置,其特征在于:所述散热构件(4)包括底板(401)、外框(402)、顶板(403)、支杆(404)、第一轴承(405)、转杆(406)和扇叶(407),所述底板(401)的顶端固接有外框(402),所述外框(402)的顶端固接有顶板(403),所述外框(402)的内壁左右两侧上下两端均固接有支杆(404),所述支杆(404)之间固接有第一轴承(405),所述第一轴承(405)的内部转动连接有转杆(406),所述转杆(406)的外侧固接有扇叶(407),所述底板(401)与定板(3)固定相连。

3.根据权利要求2所述的一种地铁站台的屏蔽门于列车门之间的异物检测装置,其特征在于:所述支杆(404)为对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种地铁站台的屏蔽门于列车门之间的异物检测装置,其特征在于:所述动力装置(5)包括外壳(501)、支块(502)、套环(503)、电机(504)、第二轴承(505)、第一伞形齿轮(506)和第二伞形齿轮(507),所述外壳(501)的内壁上下两端均固接有支块(502),所述支块(502)之间固接有套环(503),所述套环(503)的内壁固接有电机(504),所述电机(504)的左侧固接有第一伞形齿轮(506),所述第一伞形齿轮(506)的外壁啮合相连有第二伞形齿轮(507),所述电机(504)通过第二轴承(505)与外框(402)转动相连。

5.根据权利要求1所述的一种地铁站台的屏蔽门于列车门之间的异物检测装置,其特征在于:所述连接构件(6)包括横板(601)、螺栓(602)、竖板(603)、插杆(604)、套管(605)和凸块(606),所述横板(601)的右侧通过螺栓(602)螺纹连接有竖板(603),所述竖板(603)的左侧底端固接有插杆(604),所述插杆(604)的外壁套接有套管(605),所述横板(601)的内壁插接有凸块(606),所述横板(601)与顶板(403)相贴合,所述横板(601)通过凸块(606)与本体(7)卡接相连。

6.根据权利要求5所述的一种地铁站台的屏蔽门于列车门之间的异物检测装置,其特征在于:所述凸块(606)为对称设置。

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