[实用新型]一种市政桥梁建筑支撑架有效
申请号: | 201921389643.4 | 申请日: | 2019-08-23 |
公开(公告)号: | CN211200084U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 乐发长 | 申请(专利权)人: | 南安艺同工业产品设计有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
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地址: | 362302 福建省泉州市南*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 桥梁 建筑 支撑架 | ||
本实用新型公开一种市政桥梁建筑支撑架,其结构包括支撑柱、固定卡爪、驻撑架组成,固定卡爪嵌于支撑柱的顶部上,驻撑架嵌于支撑柱的底部圆周表面上,固定卡爪内部设有固定装置,本实用新型的有益效果是:其实用新型在结构上增加了卡爪装置,通过在支撑架上加设卡爪,可以卡合与桥梁建设的骨架底部结构上,增加其加固结构来进行更好的支撑其桥梁建设通过卡合配合同时便于拆卸,同时加强支撑架对桥梁骨架的建设结构,使其结构更为稳定而且便于施工与提高了桥梁建设的完成度。
技术领域
本实用新型涉及市政桥梁领域,具体地说是一种市政桥梁建筑支撑架。
背景技术
随着交通事业篷勃发展,以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加,我国公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段,高等级公路应特别注重线形的设计,为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物,保持线形的连续性,使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感,对高等级公路线形设计作以下探讨,根据市政桥梁工程施工课程改革标准,主要内容包括桥梁基础施工、桥梁墩台施工、预应力混凝土桥梁施工、预应力混凝土连续刚构连续组合梁桥施工、拱桥施工、斜拉桥施工、悬索桥施工、桥面及其附属工程施工。
针对目前的建筑支撑架,针对以下存在的问题制定了相对的方案:
目前现有的建筑支撑架,现有的支撑架通过衔接地面来进行支撑多为平地驻立支撑,而其连接方式为多螺纹连接,而有时候因为意外容易导致其螺丝断裂或螺丝脱落,而一旦发生其支撑架的安全问题不能得到保证其结构上容易因为支撑问题而导致倾斜,导致其桥梁建设的问题存在,不利于桥梁建设与工人施工。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于克服现有技术的不足,提供一种市政桥梁建筑支撑架。
本实用新型采用如下技术方案来实现:一种市政桥梁建筑支撑架,其结构包括支撑柱、固定卡爪、驻撑架组成,所述固定卡爪嵌于支撑柱的顶部上,所述驻撑架嵌于支撑柱的底部圆周表面上,所述固定卡爪内部设有固定装置。
进一步的,所述固定装置嵌于固定卡爪的内部中,所述固定装置由螺钉结构、卡合钳装置、卡合钳块组成,所述螺钉结构设与固定卡爪的两钳之间的顶部,所述卡合钳装置嵌设于固定卡爪的内部底侧,所述卡合钳块为固定卡爪的外部结构设于左右钳块内部连接于卡合钳装置。
进一步的,所述螺钉结构由螺栓、沉头帽、加固螺纹组成,所述螺栓设于两钳之间的顶部,所述沉头帽设于右端的合钳块的一侧表面上,所述加固螺纹设于左端的合钳块的一侧表面内部中,所述螺栓与沉头帽、加固螺纹为一体结构。
进一步的,所述卡合钳装置由拨盘、旋转纽、右卡齿、左卡齿组成,所述拨盘卡合于固定卡爪的内部上,所述旋转纽卡合于拨盘的中心轴上,所述右卡齿与左卡齿设于卡合钳块的内部结构特征为一体结构。
进一步的,所述旋转纽设于固定卡爪的中间部位,所述旋转纽外部设有旋转凸台的特征结构,所述拨盘同时过渡配合于右卡齿与左卡齿,所述卡合钳块呈L型相互间隙配合之后呈凹字型。
本实用新型一种市政桥梁建筑支撑架的工作原理:
在使用本实用新型时,先将驻撑架驻地好,利用固定卡爪的卡合钳装置卡合好桥梁的骨架底部凸台,旋转设于旋转纽的旋转开关,使旋转纽带动拨盘将右卡齿、左卡齿进行对卡合钳块的中间距离调整直到过渡配合与凸台卡合好之后,可以通过固定卡爪上的螺钉结构进行加固,利用螺栓的底部加固螺纹,将其设于卡合钳块与凸台中,同时卡合与两端的沉头帽可以保证其脱落的可能性发生,使施工更为方便进行,建设完成度更高。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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