[实用新型]应用于汽车动力电池包实验的动力电池包保护模块有效
| 申请号： | 201921405228.3 | 申请日： | 2019-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN210129561U | 公开（公告）日： | 2020-03-06 |
| 发明（设计）人： | 张国凌;张威 | 申请（专利权）人： | 深圳技术大学 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/48;H02J7/00;G01R31/385;G01R31/396;G01R31/371;G01K7/22 |
| 代理公司： | 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 | 代理人： | 李倩竹 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 应用于 汽车 动力电池 实验 保护 模块 | ||
【权利要求书】：
1.一种应用于汽车动力电池包实验的动力电池包保护模块，其特征在于：包括BMS系统、急停开关、放电接触器和充电接触器；所述放电接触器和充电接触器与所述BMS系统连接；所述急停开关与所述放电接触器与充电接触器连接。
2.如权利要求1所述的应用于汽车动力电池包实验的动力电池包保护模块，其特征在于：所述BMS系统包括BMS、单体电池电压采集模块、模组温度采集模块、电池包电流采集模块和显示屏；所述单体电池电压采集模块、模组温度采集模块和电池包电流采集模块分别通过CAN总线与所述BMS连接，所述BMS通过485通讯线与所述显示屏连接。
3.如权利要求2所述的应用于汽车动力电池包实验的动力电池包保护模块，其特征在于：所述单体电池电压采集模块为BIC和检测线。
4.如权利要求2所述的应用于汽车动力电池包实验的动力电池包保护模块，其特征在于：所述模组温度采集模块为热敏电阻。
5.如权利要求2所述的应用于汽车动力电池包实验的动力电池包保护模块，其特征在于：所述电池包电流采集模块为电流霍尔传感器。
6.如权利要求1所述的应用于汽车动力电池包实验的动力电池包保护模块，其特征在于：还包括动力电池组；所述动力电池组与所述BMS系统、放电接触器和充电接触器连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳技术大学，未经深圳技术大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921405228.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种车用改装大灯
- 下一篇：降压变电所的发电机接地保护装置
